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RAPPORTS. 



Rapport sur un lit de mine invente par M. VALAT, docteur-medecin. 



( Comraissaires : MM. Cordier , Breschet , Seguier. ) 



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Nous inserons ici en totality le rapport de M. Cordier, dans 1'esperance 

 que les proprietaires de mines s'erapresseront, par humanite , d'adopter les 

 moyens de sauvetage qui s'y trouvent decrits et apprecies. 



L'Academie, dans sa seance du i3 juillet dernier, nous a charges, 

 MM. Seguier, Breschet et raoi, de lui rendre compte d'un modele de lit 

 de mine, ou appareil de sauvetage, pour les ouvriers mineurs blesses ou 

 asphyxies, qui lui a et6 presente par M. Valat, docteur-medecin, qui a 

 etc successivement employe en cette qualite dans plusieurs exploitations 

 importantes. 



M. Valat, dans le memoire qui accompagne son modele, expose en detail 

 1'imperfection des moyens qui sont communement employes dans 1'inte- 

 rieur des> mines pour transporter , jusqu'aux puits de service, les ouvriers 

 blesses ou asphyxies, et surtout pour les clever au jour a partir du fond de 

 ces puits.. 



Ces moyens, en effet, n'ont rien de fixe; dans chaque exploitation, on a 

 coutume de les improviser suivamt les ressources clont on peut disposer 

 au moment des accidens , et souvent ces ressources sont si incompletes 

 qu'il resulte de leur emploi, non-seulement des douleurs intolerables 

 pour les malheureux mineurs qui out des membres fractures, mais encore 

 une aggravation des fractures et de nouveltes lesions dans les parties naus- 

 culaires qui en sont voisines. Par exemple, lorsque les accidens ont eu lieu 

 au fond des galeries souterraines, tantot on manque de moyens pour 

 composer un brancard convenable, ou bien les conduits sont tellement 

 sinueux, tellement etroits, ou tellement encombres, qu'on ne peut se 

 servir de brancard ordinaire, et dans les deux cas, il faut que les blesses 

 soient portes a bras d'hommes; tantot la distance a parcourir est tres 

 grande, et Ton est oblige de faire usage des chariots ou des trainaux qui 

 servent aux roulages des matieres : or cette circulation souterraine est un 

 vrai supplice pour le blesse , a cause des cahots continuels et a raison de 

 la forme et des trop petites dimensions des trainaux et des chariots. Mais 

 ces inconveniens ne sont rien, pour ainsi dire, en comparaison de ce que 



