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rnais infatigables et sobres. Lcs cognas , on chevaux de 

 Croatie, sont aussi sobres, aussi actifs que les chcvaux, on 

 cognisdes Cosaques : ils servirent de remonte aux hussards. 



Sous le rapport industriel, les soieries de Gorice, pres 

 de 1'Isonzo, soutenaient la concurrence avec les manu- 

 factures d'Autriche et d'ltalie. Les salines d'Istrie, de 1'ile 

 de Pago, de Dalmatie, etaienl, avec le tabac, de qualile 

 e'gale a ceux de Seghedin , de Warasdin et de Yirginie, 

 un riche monopole du gouvernement. Le transit, par le 

 Danube, la Save et la Culpa, des grains du Bannat, de 

 Temeswar, vers 1'Italie, par Carlstadt, rapporlaient a cette 

 ville un droit considerable de mesurage, parce qu'on les 

 debarquait pour les transporter par 1'admirable route 

 Louise. Je ferai observer, a 1'ancien avantage de la Bel- 

 gique, que 1'empereur Joseph II avail etabli a Oslende 

 une compagnie de commerce maritime en correspondancc, 

 par Cadix , avec Trieste et Fiume. Quelques commerc,ants 

 hollandais firent faire banqueroute a cette compagnie, en 

 abaissant, avec une perte enorme, mais momentanee pour 

 eux, le prix des marchandises coloniales, en concurrence 

 avec une autre compagnie d'Ostende, qui allait aux deux 

 Indes et en Chine. II faut observer aussi que Joseph II 

 avait fait etablir, par des Anversois et des Bruxellois, 

 dont j'ai connu les families a Fiume et a Trieste, une raffi- 

 nerie de sucre, lant pour ses Etats hereditaires que pour 

 1'exportation en Turquie. 



Dans la Carinthie et la Carniole, pays d'etats de 1'archi- 

 duche ou cercle d'Autriche, la feodalite etait peu differente 

 de celle du resle de I'Allemagne. Dans les provinces veni- 

 tiennes, d'Istrie et de Dalmatie, c'etait la torpeur adminis- 

 trative d'une republique en decadence et souvent maltraitee 

 par les Turcs. Dans la Croatie civile, c'etait la feodalite des 

 pays slaves : les nobles, seule caste qui jouissait des drolls 



