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sous dans les annees ou 1'abondance de vos recoltes cherche 

 un debpuche a 1'etranger. 



Messieurs, le mal est profond. Notre situation agricole ne 

 pent se prolonger sans mener a de terribles catastrophes ; 

 aussi, apres 1'avoir froidement envisagee, apres avoir sonde 

 d'une main ferme la plaie de notre agriculture , devons-nous 

 chercher les moyens d'y apporter remede. II devient de toute 

 necessite de diminuer le prix de revient de nos cereales. 

 Augmenter la masse des produits, diminuer les frais de 

 production, c'est la que doiyent tendre tous nos efforts aujour- 

 d'hui plus que jamais, aujourd'hui, car c'est une question 

 d'existence. 



Cebut, un seul moyen ne peut sans doute nous y faire 

 arriver ; mais tout changement qui realise ou une economic 

 de deperises , ou une augmentation meme minime de pro- 

 duits, aura mis sur la voie du succes; c'est dans cette pensee 

 que je vous propose d'emettre le voeu que je livre a votre 

 examen. 



Messieurs, la loi du28 Juillet 1824 et, plus encore, celle du 

 21 Mai 1836 semblent n'avpir eu d'autre but que de faciliter 

 les moyens de communications entre les communes voisines. 

 C'est ainsi que la loi de 1824 ne parle et ne s'occupe que des 

 chemins vicinaux. Celle de 1836 exagere encore cesysteme; 

 elle classe les chemins communaux en chemins vicinaux, en 

 chemins d'interet collectif, enfin en chemins vicinaux de 

 grande communication. II n'est plus question des autres che- 

 mins de la commune, la loi n'en parle pas; et dans 1'emploi 

 des ressources creees par les articles 2 et 3 pour I'entretien 

 des chemins, les deux tiers sont attribues aux chemins de 

 grande communication ; le dernier tiers revient aux chemins 

 de simple vicinalite. Quant aux chemins de la commune qui 

 vont de la maison d'habitation aux champs en culture, qui 

 relient entre elles toutes les parlies d'une meme commune, 

 on n'y songe pas plus que s'ils n'existaient pas , et que si leur 

 ne'cessite' avait disparu par la creation des chemins de la 

 grande ou dela petite vicinalite. Et cependant, Messieurs, 

 ces chemins ainsi dedaignes sont ceux qui pour les neuf 

 dixiemes de la commune servent a I'exploilation de presque 

 toutes les terres. On ne peut certes pretendre nier le bienfait 

 des chemins executes en yertu de la loi de 1836 : tous nous en 

 profitons dans nos habitations etl'pn se trouve heureux du voi- 

 sinage d'un chemin vicinal. Ceci accorde, examinons avec 

 eqiiiteaquisurruniversalite dela commune, ces chemins out 

 etc utiles? Aux riverains? Soil ; mais tousles autres habitants, 

 enfonces plus ou moins dans les terres, ne les connaissenl que 

 par les charges enormes qu'ils ont imposees a la commune. 



