31 



severe e'conomie; alors il y avait prosperite, et toute la ques- 

 tion se resolvait dans le chiffre plus ou moins eleve des bene- 



fices. 11 n'en est plus ainsi aujourd'hui ; une rigpureuse ne- 

 cessite exige la reduction de nos frais de production ; si vous 

 n'y arrivez par le progres, par une culture plus parfaite, 

 soyez-en conyaincus, vous reculerez, et la diminution dans le 

 prix de location du sol relablira 1'equilibre entre la recette 

 et la depense du cultivateur. Multipliez ensuite ce chiffre 

 par le nombre d'hectares en culture , et vous en appre'cierez 

 les consequences pour la fortune publique aussi bien que 

 privee. 



Faisons done tous nos efforts pour arriver a cette reduc- 

 tion, par une culture moins dispendieuse etplus abondante; 

 vienne ensuite le libre echange, si des circonstances imperieu- 

 ses nous jettent dans cette voie inconnue et perilleuse, du 

 moins nous aurons fait tout ce qui aura dependu de nous 

 poureloigrier le danger, et pour profiler des avantages de ce 

 systeme. Le cornice de Dinan nous signale , comme Tun des 

 moyensles plus puissants d'arriver a ce but, ime meilleure 

 viabilite des chemins communaux, o^e ces chemins qui entou- 

 rent nos terres cultivees et n'ont d'autre utilite que pour 

 ragriculture. Cette amelioration, nous robtiendrons , sans 

 nouvelles charges pour 1'etat, les communes ni les cultivateurs, 

 par une repartition plus equitable des produits de 1'impdt, en 

 attribuant un tiers de cet impot aux simples chemins commu- 

 naux, comme aux chemins de grande communication et de 

 simple vicinalite. 



II ne s'agit point d'une modification absolue; les chemins 

 vicinaux et de grande communication existent; qu'on les 

 linisse, qu'on les entretienne, mais que les autres chemins 

 puissent aussi se reparer et donner une issue facile a nos 

 champs. 



