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" 3". Mme orifice que le premier, mais dont l'coulement tait gn par 

 im barrage plac lo mtres en aval. 



l\. Orifice avec contraction sur le seuil et sur le ct suprieur scelle- 

 ment , versant l'air libre. 



" 5. Mme orifice, mais avec modification de l'coulement par un bar- 

 rage vanne de fond plac 3 mtres en aval. 



Dans la discussion des rsultats de ces expriences, l'auteur, suivant la 

 bonne marche d'investigation qu'il a adopte pour ses prcdents travaux , 

 examine d'abord les phnomnes physiques des veines et des courants qui 

 se forment pendant l'coulement. 



Pour le premier orifice , avec contraction sur le ct suprieur seule- 

 ment et dbouchant librement dans un canal de mme longueur, il a d'abord 

 reconnu que la veine de forme concave, sa partie suprieure, prsente, 

 ime certaine distance o les filets fluides sont sensiblement parallles , une 

 section contracte et qui se raccorde avec une longue surface peu prs 

 plane et avec un gonflement suivi de quelques ondulations peu prononces. 

 Sur les bords du canal, la section contracte offre un lger gonflement assez 

 troit, produit sans doute par l'action des parois, mais qui n'accrot pas 

 assez cette section pour empcher qu'elle ne soit la plus petite de toutes 

 celles que l'on peut concevoir dans la veine. 



Par des relvements faits avec soin , M. Boileau a dtermin les pais- 

 seurs minima de la veine dans les sections contractes correspondantes 

 diffrentes charges et hauteurs sur le sommet de l'orifice, et il a dtermin 

 le rapport de ces paisseurs aux hauteurs d'orifices, rapport qu'il nomme 

 coefficient de la contraction gomtrique. 



De ces expriences, o les charges sur le sommet de l'orifice ont vari 

 de 53o 44 luillimtres, c'est -dire dans le rapport de i2,3 i,o, et les 

 hauteurs d'orifices de 99", 7 48, 5 ou dans le rapport de a,o5 1,00, 

 l'auteur conclut que, pour les orifices rectangulaires avec charge sur le 

 sommet, la contraction varie trs-peu avec la leve de la vanne ou la hau- 

 teur des orifices, et qu'elle dpend surtout de la charge sur le sommet; 

 qu'elle augmente depuis les plus faibles charges jusqu' une certaine limite 

 trs-voisine de o"',575, puis diminue graduellement jusqu'aux environs 

 de o"',592 o,6i8, valeur qui correspond des charges de 53o 566 mil- 

 limtres et qui diffre peu de celles de 0,600 0,606 trouves par 

 MM. Poiicelet et liesbros avec des dispositions d'orifices peu prs -sem- 

 blables. 



)' On sait que les expriences de Bossut, ainsi que celles des ingnieurs 

 que nous venons de ( iter, ont montr que la prsence d'un coursier peu 



