(485) 



" 3. Aprs ces observations de dtails, d'une importance majeiire, M. Ri- 

 chard croit tre en droit de conclure sa troisime proposition : 



!> Quiln'/ a plus aujourd'hui en France de race distincte de chevaux 

 de selle, c'est--dire que nos bonnes races de chevaux franais, du moins 

 celles des chevaux lgers, sont pour ainsi dire teintes, 



neuf ans, ne laissa aucune trace d'amlioration dans les chevaux lgers de l'Alsace, ce cfui , 

 d'ailleurs , tait facile prvoir. 



2. Le cheval ardennais a t trs-estim pour les remontes de l'arme. L'ancienne race, 

 qui avait fait sa brillante rputation bien mrite , a t compltement dtruite. Il n'en existe - 

 plus un seul individu dans l'Ardenne franaise , si on en trouve encore des traces dans l'Ar- 

 denne belge. 



Le conseil gnral du dpartement des Ardennes, plein de dvouement pour la prosprit 

 de l'industrie chevaline , poursuit depuis plusieurs annes , avec yn zle qui ne se ralentit pas , 

 les moyens de rgnrer la race ardennaise. Il a dj fait plusieurs essais dispendieux, sans 

 tre fix d'une manire absolue sur les vritables moyens de rsoudre le problme. 



Nous avons tudi ce dpartement et nous avons pu nous assurer que les types de vitesse 

 d'hippodrome ne lui conviennent pas plus qu'aux autres pays de France. Les leveurs arden- 

 nais en ont t convaincus par l'exprience qui leur a cot cher. Ils ne veulent plus que des 

 talons de service, achets par le conseil gnral , au moyen des fonds qu'il vote annuellement. 



Deux talons de pur sang de vitesse, Osiris et Karl, tous deux levs en Limousin, ont 

 t employs cette anne, l'un Vouvsiers, l'autre Sedan. 



liCurs produits n'auront aucune valeur dans le commerce. Osiris et Karl, comme tous 

 ceux qui leur ressemblent, et il y en a beaucoup trop , sont un contre-sens dans les Ardennes 

 et presque partout en France , tant ils sont de 'mauvaise nature sous tous les rapports. Les 

 seuls beaux produits que nous ayons observs Vouziers , Rthel , Charleville , Mzires 

 et au dpt des remontes de Villers, provenaient des talons de fond du dpartement ; eux 

 seuls sont capables de rgnrer la race ardennaise. 



3. La Normandie, cette terre classique de l'industrie c'nevaline, se voit presque force 

 aujourd'hui de renoncer faire le cheval de luxe dont elle avait en quelque sorte le mono- 

 pole. Malgr ses immenses ressources, les oprations malheureuses qui ont t faites dans la 

 riche plaine de Caen, par suite de l'emploi trop exclusif du sang de vitesse, en sont la cause 

 directe. Cependant, le haras du Pin est l'tablissement de France qui a toujours t le plus 

 justement favoris par le choix des bons talons d'hippodrome. Pour prouver ce que nous 

 avanons, nous n'avons qu' citer iVa/io/eort, Xo<?rr, iSo/aZ-Oa^-, Eylau, Friedland, Y-Emi- 

 lius, Mameluck, Byron, Naiitilits, etc. Malgr toutes ces clbrits du turf franais ou britan- 

 nique, jamais la Normandie ne s'est trouve dans la position critique o elle est aujourd'hui 

 pour le cheval; jamais les chevaux trangers n'ont t plus nombreux dans ses marchs. Le 

 cheval de trait tend remplacer le beau coursier normand, qui tait jadis envi par les na- 

 tions de toute l'Eui'ope , sans en excepter l'Angleterre ; il n'en reste presque plus de trace 

 aujourd'hui. 



Sur vingt-quatre mille chevaux dans l'Orne, il y a vingt mille percherons environ. 



Un cheval de fond, Ratler, demi-sang anglais, avait un peu relev la race normande par 



