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Ces deux systmes d'lments ne prsentent pas de notables diffrences ; 

 cependant la correction des premiers a eu pour rsultat d'attnuer sensi- 

 blement les carts entre le calcnl et l'observation. Dans la deuxime approxi- 

 mation^ les ,plus forts carts des distances sont relatifs i835 et i838, le 

 dernier atteint presque o'',3;il est manifeste, d'aprs la comparaison des 

 observations voisines, que la plus forte partie de ces erreurs doit tre attri- 

 bue aux observations elles-mmes. Les autres distances sont assez bien re- 

 prsentes. Quant aux anf[les de position, ils offrent des carts de o", lo o", i3 

 qui sont au nombre de quatre seulement, et imputables, en grande partie, 

 aux observations. En prenant la moyenne des carts que laissent subsister 

 les lments corrigs, on trouve, tant pour les angles de position que pour 

 les distances, le mme nombre o",o46. Ce rsultat montre le parti avanta- 

 geux que l'on peut tirer des distances mesures par MM. Struve. (Je n'ai 

 point compar les distances observes par d'autres astronomes, attendu 

 qu'elles ne sont pas assez nombreuses pour qu'on en puisse dduire la valeur 

 du demi-grand axe correspondante chaque observateur.) M. Struve estime 

 que l'erreur probable d'une dtermination, fonde sur la moyenne de trois 

 mesures, les distances tant peu diffrentes de celles consignes dans le 

 tableau prcdent, est de o",o5 pour les distances, et de o",o3 pour les angles 

 de position. L'erreur moyenne ci-dessus est infrieure au premier de ces 

 nombres, et de moiti plus forte que le second. La concordance n'est pas 

 tout fait aussi satisfaisante relativement aux angles de position, que celle 

 que j'ai obtenue dans mes recherches sur yj de la Couronne. Les carts 

 relatifs la deuxime approximation prsentent des permanences de signe 

 que la correction des lments elliptiques ne peut faire disparatre. Quant 

 la cause, il ne saurait tre question actuellement de la rechercher dans une 

 action perturbatrice inconnue ou un phnomne d'aberration, puisque les 

 observations suffisent peine pour dterminer les constantes du mouvement 

 elliptique. 



M. Perheaux prsente le modle et la description d'une roue hlice 

 pour les bateaux vapeur, roue qui peut produire, par un changement 

 dans la direction des palettes, deux mouvements en sens oppos, le mou- 

 vement de rotation de l'axe continuant toujours dans le mme sens. 



(Commissaires, MM. Dupin, Morin.) 



'MM. IVawer pre et fils, qui avaient prcdemment soumis au jugement 

 de l'Acadmie une boussole pointage, adressent une description du mca 



