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autant , parce que la couche qui la devance la gne en la repoussant en arrire, 

 en mme temps qu'elle pousse le piston en avant. Par sa condition de fluide 

 lastique, la vapeur doit naturellement se dtendre dans tous les sens, et 

 maintenir en mme temps, comme il est admis, une densit uniforme dans 

 tout son volume; par consquent, la couche qui pousse le piston d'un ct 

 repousse en mme temps, en sens inverse, la couche qui la suit, tout en se 

 laissant pntrer par elle ; celle-ci repousse l'autre couche qui vient aprs, et 

 ainsi de suite, jusqu' la dernire qui se trouve au fond du cylindre. 



Il doit donc y avoir collision entre une couche et l'autre, cause de la 

 diffrence de leur vitesse et de la compntration ncessaire d'une couche 

 dans l'autre, pour que l'uniformit de densit soit maintenue; cette collision 

 doit videmment donner lieu une perte de travail, perte qui doit tre pro- 

 portionnelle aux diffrences des vitesses, et qui sera d'autant plus consid- 

 rable, que le nombre de couches superposes sera plus grand, et que la d- 

 tente aura lieu avec une plus grande rapidit. 



C'est d'aprs ces considrations, confirmes par les rsultats obtenus 

 dans les expriences faites sur le travail des ressorts en hlice, que je me suis 

 persuad qu'une quantit donne de vapeur devant agir par expansion 

 produirait plus de travail disponible et utile, agissant sur un piston large 

 surface et course courte, que sur un piston ayant une surface plus petite et 

 une course proportionnellement plus longue, toutes choses gales d'ailleurs. 

 J'ai voulu qu'une exprience trs-rigoureuse dcidt de la vrit de ma pense, 

 et, pour cela, j'ai fait construire deux appareils vapeur dans des conditions 

 rigoureusement gales, et pour donner les mmes effets dynamiques d'aprs 

 les ides admises. J'ai seulement fait que le rapport de la surface du piston 

 la longueur de la course soit , dans l'un d'eux, en raison inverse de l'autre : si l'un 

 des pistons a une surface de 20 et une course de 24, l'autre a une surface de 80 

 et une course de 6 , de manire que le volume engendr par la marche d'un 

 piston est prcisment gal au volume engendr par la marche de l'autre. 

 C'est donc ncessairement la mme quantit exacte de vapeur qui entre et 

 sort des deux cylindres, chaque coup de piston; et, par consquent, une 

 fois que le nombre de coups de piston est le mme dans un temps donn 

 pour les deux appareils, il doit tre certain que c'est le mme volume de 

 vapeur dans les mmes conditions physiques et mcaniques qui est dbit par 

 chaque cylindre. Les expriences dont je prsente un tableau ont t faites 

 avec toutes les prcautions possibles, afin que toutes les conditions des appa- 

 reils fussent identiquement les mmes; elles ont t rptes plusieurs fois , 

 diffrents jours, et en prsence de plusieurs personnes comptentes. Le ta- 



