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des vagues, et dans l'conomie qui rsulte de l'emploi plus frquent et plus 

 complet du systme de voilure; 



2 . Que le Princeton, de 220 chevaux, construit aux tats-Unis en 1 842, 

 d'aprs les ides de M. Ericson, est remarquable par diverses modifications 

 apportes la construction et l'installation du moteur qui , arm d'un pis- 

 ton rectangulaire oscillant dans un quart de cylindre, la manire du venti- 

 lateur de l'ingnieur militaire Rugy, se trouve plac au-dessous de la flottai- 

 son, entirement l'abri des atteintes des projectiles; 



3. Que le Napolon, de i3o chevaux, construit au Havre en 1842, 

 est le premier btiment franais qui ait navigu par le moyen des propulseurs 

 hliodes; 



4- Q ue le Great-Britain, en fer, de 1200 chevaux, construit Bristol 

 sur des proportions colossales, pour le compte d'une compagnie anglaise, 

 et muni d'une vis six branches, est le premier btiment de ce genre qui ait 

 travers heureusement l'ocan Atlantique ; 



5. Enfin que les tats-Unis comptent une soixantaine de btiments de 

 diverses grandeurs, mus par des vis du systme Ericson ; que l'Angleterre en 

 possde dj un assez grand nombre mus par des vis de diffrents systmes 

 et remarquables autant par leur puissance que par leur vitesse , tandis que la 

 France, qui en est encore aux premiers essais, se prpare nanmoins mar- 

 cher dans cette voie, o , comme toujours, elle s'est laisse devancer malgr 

 l'esprit d'invention qui caractrise minemment ses habitants. 



L'Acadmie, qui suit avec une gale attention le progrs des sciences et 

 de leurs applications dans les diverses parties du globe, quels que soient les 

 peuples auxquels ils sont dus , n'apprendra pas sans intrt que les deux b- 

 timents anglais YErebus et le Terror qui , sous les ordres du capitaine 

 Franklin , vont faire de courageux efforts pour dcouvrir un passage au 

 nord-ouest de l'Amrique , sont munis d'un appareil vapeur et vis , des- 

 tin suppler l'action des voiles en temps calme, et soustraire les bti- 

 ments aux chances que, dans certains cas, ils pourraient prouver s'ils se 

 trouvaient simplement munis de roues rames verticales. 



L'extension considrable qu'a reue , ds prsent, l'emploi de ce mme 

 appareil, pourra d'ailleurs servir montrer l'importance des recherches tho- 

 riques et exprimentales entreprises par l'auteur du Mmoire dont nous 

 allons rendre compte l'Acadmie. Mais, auparavant, il est ncessaire de 

 rappeler que MM. Tredgold , Galloway, Taurines et Labrousse ont fait, 

 diffrentes poques, quelques tentatives pour asseoir une thorie physico- 

 mathmatique des effets des propulseurs hliodes. M. Taurines, professeur 



