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La fin dii Mmoire que nous analysons est employe discuter la 

 valeur des expriences dynamomtriques jusqu'alors mises en usage , et les 

 proportions des roues d'engrenages qu'il convient d'adopter pour transmettre 

 l'action du moteur la rsistance; exposer l'tat actuel de la navigation au 

 moyen de la vis, dont nous avons rendu compte au commencement de ce 

 Rapport; poser les bases d'un projet d'expriences en grand, exemptes des 

 inconvnients remarqus, et qui se trouvent principalement fondes sur les 

 rsultats de la nouvelle thorie; enfin, exposer les diverses consquences 

 propres servir de rgle l'tablissement des propulseurs qui conviennent 

 aux diffrentes classes de navires. 



Au surplus, l'auteur a dj eu l'occasion d'appliquer les formules dduites 

 de sa thorie, 1 apprciation des effets des propulseurs hliodes employs 

 bord de plusieurs btiments actuellement en service, et les rsultats de ses 

 calculs se sont trouvs sensiblement d'accord avec ceux de l'exprience di- 

 recte. L'un de ces btiments, nomm le Pingouin, dont la rception a t 

 l'objet de diverses tudes faites en prsence d une Commission laquelle 

 l'auteur se trouvait adjoint , est venue, aprs coup, confirmer, d'une manire 

 satisfaisante, les prvisions des formules, ainsi que l'atteste le procs-verbal 

 authentique des expriences, et il y a tout lieu d'esprer que la mme vri- 

 fication de la thorie de M. Bourgois viendra assurer le succs des essais d'ap- 

 plication , en grand , dont M. le Ministre de la Marine se propose d'ordonner 

 prochainement l'excution dans l'un de nos principaux ports militaires. 



En rsum, le Mmoire de M. Bourgois laisse peut-tre dsirer quel- 

 ques amliorations sous le rapport de la forme scientifique ou acadmique de 

 la rdaction, ce qu'explique trs-bien la position exceptionnelle de l'auteur et la 

 nature de son service maritime; mais, d'autre part , il offre tous les caractres 

 d'une uvre consciencieusement labore, et qui doit inspirer une juste con- 

 fiance dans les rsultats fournis , tant par le calcul et le raisonnement, que par 

 les expriences directes auxquelles ce jeune officier s'est livr. La manire la 

 fois rationnelle et neuve dont la thorie du propulseur hliode s'y trouve 

 expose et corrobore par des faits nombreux, convenablement observs ou 

 discuts; les utiles et importantes consquences qui s'en dduisent pour l'ta- 

 blissement des navires vapeur, nous font croire que M. Bourgois a rendu 

 la navigation dont il s'agit, un service comparable celui qu'elle dut l'utile 

 publication de feu M. Marestier, sur les bateaux vapeur de l'Amrique. 

 Mais nous n'exprimerions qu'imparfaitement notre pense, si nous n'a- 

 joutions qu'outre le mrite d'offrir un nouvel exemple de la manire dont 

 on doit traiter les questions de Mcanique applique, les recherches tho- 



