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Foreness, en avant de Margate, vers la pointe extrme de la cte m- 

 ridionale de la Tamise , offre une belle position que la Commission de 18/jo 

 recommandait, mais en troisime ligne, pour un port de refuge; elle don- 

 nait la prfrence deux autres positions : i Douvres, i Beachy-Head. 



Foreness, coup sr, converti en port, offrirait souvent un ancrage trs- 

 convenable , soit pour les btiments de commerce qui dbouchent de la Ta- 

 mise, et qui sont surpris, la hauteur de Foreland, par de forts coups de 

 vent, soit pour les btiments qui reviennent en Angleterre, et qui sont arrts 

 par des vents contraires. 



La nouvelle Commission fait remarquer que les mmes avantages peu- 

 vent tre obtenus bien plus amplement et plus convenablement par l'am- 

 lioration du port de Harwich, de l'autre ct de la Tamise , sur le point du 

 littoral o commence la mer du Nord. En effet, ce port, qui sera la sta- 

 tion naturelle d'une escadre de bateaux vapeur arms en guerre, prsen- 

 tera le meilleur refuge pour les navires de commerce; en mme temps que 

 l'ancrage voisin, offert par la baie de Hollesley, recevra convenablement les 

 vaisseaux de ligue. 



En consquence, la position secondaire de Foreness ne semble pas de- 

 voir tre choisie pour y crer un nouveau port de refuge. 



Cette conclusion est fortifie par l'examen des progrs commerciaux du 

 port de Ramsgate, extrmement voisin de Foreness. 



Ramsgate n'tait, en 1748. qu'une crique ou petite anse ouverte et 

 sans importance; c'est, actuellement, un port assez spacieux pour recevoir 

 un nombre considrable de navires. Voici les progrs de ce nombre : 



Navires de commerce entrs annuellement dans le port de Ramsgate. 



Anni s. ISombre di- navires. 



1 780 Temps de guerre. . . 29 



1785 Temps de paix 21 5 



1 790 Idem 387 



1841 Idem i543 



1842 Idem i652 



Il y a quatre ans, les 3i plus gros navires entrs dans le port de Rams- 

 gate jaugeaient chacun 4^7 tonneaux, valeur moyenne : tonnage suprieur 

 celui qu'ont les deux tiers des navires qui s'adonnent au commerce de la 

 Grande-Bretagne avec l'tranger. 



En 1 832 , Ramsgate a compt simultanment jusqu' 434 navires mouills 

 dans son port : si l'on ajoute, du ct de l'ouest, le nouveau bassin qu'on 

 va construire, Ramsgate alors pourra recevoir la fois plus de 600 navires. 





