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Armement de l'Angleterre pour menacer les tats-Unis, au i" janvier 1846. 



it4 vaisseaux de ligne, 

 i3 frgates, 

 i4 corvettes, 



4' 



Navires vapeur 7 frgates et corvettes. 



Ce tableau montre quel point les Anglais sont convaincus que les 

 grands efforts de la lutte maritime la plus srieuse doivent tre supports 

 par les btiments voiles. 



La disproportion est bien plus grande si l'on compte les canons de cet 

 armement : 



Canons des vaisseaux, frgates et corvettes voiles. ... i85o. 

 Canons des frgates et corvettes vapeur 1^0. 



Je laisse penser, d'aprs ce simple rapprochement, sur laquelle des 

 deu.\ natures de forces les Anglais comptent pour faire pencher de leur ct 

 la victoire, dans la lutte qu'ils mditent contre les tats-Unis. 



Il s'agit, cependant, de lutter contre une puissance qui n'a qu'un nombre 

 assez limit de btiments de guerre voiles, et qui prsente , en btiments 

 vapeur, d'immenses ressources du ct du commerce. 



Il est une objection qu'on ne manquera pas de faire. L'Angleterre , dira- 

 t-on , compte flot peu de frgates vapeur, mais elle en construit beaucoup, 

 et construit peu de vaisseaux et de frgates voiles; c'est encore une erreur. 

 En ce moment les Anglais ont en construction deux fois autant de vaisseaux 

 de hgne que de fr<^ates vapeur; et, mme prsent, ils sont loin de discon- 

 tinuer la construction de leurs frgates voiles. 



Par consquent, l'amiraut d'Angleterre ne regarde pas les armes navales 

 voiles comme un pass qu'elle doive aujourd'hui ddaigner, comme un pass 

 avec lequel elle s'abstienne encore, et par complaisance, de rompre pour 

 toujours. 



L'amiraut d'Angleterre a raison ; et , si nous sommes sages , nous imi- 

 terons sa conduite. Nous regarderons, son exemple, les vaisseaux de ligne 

 et les grandes frgates voiles comme l'expression la plus relle et la plus 

 formidable de la puissance navale. Je ne crains pas d'affirmer que, mme au- 

 jourd'hui, cette opinion est celle de l'immense majorit des amiraux et des 

 capitaines de vaisseaux de l'Angleterre. 



Une autre grande question est celle de savoir ce que la France peut en- 



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