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annonce que la ville de Gnes vient de mettre la disposition du Congrs 

 une somme de 6000 francs pour les expriences relatives aux sciences phy- 

 siques et naturelles qui seront faites durant cette runion. Les savants italiens 

 ou trangers qui auraient proposer des expriences sont invits trans- 

 mettre leurs projets la Commission du Congrs rsidant Gnes, avant le 

 i5 juillet prochain. 



Les auteurs des projets prfrs en seront immdiatement informs par la 

 Commission, qui se mettra en rapport avec eux pour aviser aux moyens 

 d'excution des expriences juges utiles. 



MM. les membres de la Commission dsigne pour aviser aux moyens d ex- 

 cution d'un monument que la ville de Montbard se propose d'lever la m- 

 moire de BuFFON, invitent MM. les membres de l'Acadmie s'associer 

 cet hommage rendu l'loquent naturaliste. 



MCANIQUE APPLIQUE. Note sur une exprience faite le i-j de ce mois au 

 chemin de fer de Saint-Germain, avec une locomotive de la construction 

 de M. Steph. Flachat; par M. Cr.APEYRO^f. 



Les journaux ont rendu compte d'une exprience qui a eu lieu rcem- 

 ment sur le chemin de fer de Saint-Germain. Mercredi dernier, une machine 

 locomotive, tranant sa suite quatre voitures, a gravi la pente de o",o35 

 du chemin de fer atmosphrique en construction. L'intrt qui s'attache 

 l'avenir des chemins de fer, et la bienveillance particulire avec laquelle 

 l'Acadmie accueille les communications relatives celle industrie nouvelle , 

 ni ont fait penser qu'elle recevrait avec plaisir quelques renseignements 

 ce sujet. 



>' La ville de Saint-Germain est btie sur un plateau lev de 5o mtres 

 environ au-dessus de la plaine basse, sur laquelle est trac le chemin de fer 

 actuel , aboutissant au Pecq ; le chemin de fer atmosphrique franchit cette 

 diffrence de niveau par une suite de rampes qui affectent , dans leur en- 

 semble , une forme parabolique tournant sa convexit vers le sol et se ter- 

 minant une rampe de o,o35 par mtre sur i 000 mtres de longueur, 

 laquelle aboutit un palier horizontal sur lequel se trouve la station ter- 

 minale. 



M. Eugne Flachat, charg, comme ingnieur, de la direction des tra- 

 vaux, ayant pour instruction de les pousser avec la plus grande activit, re- 

 connut la ncessit de construire une machine puissante capable de remorquer 

 sur ces pentes rapides les matriaux ncessaires la construction du chemin 



