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 moyen d'un serpeutin eu fer long d'environ i mtres , passe dans un robinet 

 de sortie, galement porteur d'un thermomtre qui donne la temprature 

 finale; gagne enfin un serpentin rfrigrant qui lui donne la temprature 

 ambiante constante avant sa rentre dans la partie aspirante du corps de 

 pompe. 



Pour corriger l'influence provenant, soit de rchauffement progressif 

 du robinet d'entre , soit de la conductibilit propre de ce robinet chaud 

 sur le calorimtre , il importe de faire d'abord circuler le gaz chauff en 

 dehors du calorimtre jusqu' station du thermomtre d'entre; pour cela, 

 le gaz est, par une position particulire du robinet d'entre, dirig dans un 

 serpentin plong au sein de l'eau, pour, de l, rejoindre travers le ro- 

 binet de sortie du calorimtre, tourn dans une position convenable, le 

 corps de pompe, en passant par le dernier serpentin. 



h Pour charger l'appareil d'un gaz nouveau, il existe sur le tube qui relie 

 le dernier serpentin au corps de pompe , un robinet , qui alors intercepte le 

 passage du gaz; le gaz nouveau est aspir par le corps de pompe au moyen 

 d'un tube qui, plac entre lui et le robinet prcdent, tablit une commu- 

 nication avec le rservoir de la fontaine de compression. 



Le gaz , ainsi refoul dans les serpentins , ne peut plus revenir au 

 corps de pompe ; il est expuls par un tube de dgagement qui se trouve de 

 l'autre ct du prcdent robinet : le dernier tube, ainsi que le prcdent, 

 portent chacun un robinet qu'on ferme quand l'appareil est parfaitement 

 purg de gaz trangers. 



Les tubes tant tous de petite section , et le corps de pompe ne renfer- 

 mant qu'une capacit d'environ i litre, il s'emploie trs-peu de gaz pour 

 une exprience qui cependant peut tre indfiniment prolonge par le jeu 

 de la pompe. 



Le gaz est jaug par le corps de pompe dont on connat exactement la 

 capacit intrieure, et par le nombre de coups de piston donns dans une 

 exprience. Pour avoir le volume de gaz employ, l'lment ncessaire est 

 encore la pression du gaz enferm ; cet effet, un manomtre air libre, 

 communiquant avec l'appareil sur le trajet du tube qui relie la pompe au 

 vase chauffeur, donne la diffrence entre la pression intrieure et celle de 

 l'air donne par le baromtre. 



Pour connatre l'tat de la pression au-dessus et au-dessous du piston 

 pendant son mouvement, un manomtre diffrentiel relie les tubes d'entre 

 et de sortie du corps de pompe. 



Le rfrigrant qui se substitue au calorimtre peut lui-mme tre un 



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