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 abscisses et les valeurs du rapport -r-=- de l'effet utile au travail absolu du 



moteur pour ordonnes. 



Par l'examen de cette figure, on voit que la courbe thorique se rap- 

 proche beaucoup de la courbe exprimentale, et qu'elle s'en loigne d'une 

 manire continue mesure que la vitesse augmente , mais en prsentant tou- 

 jours une forme analogue ; ce qui montre que les effets thoriques et pra- 

 tiques marchent daus le mme sens. Cela fait voir en mme temps que l'cart 

 entre la thorie et l'exprience provient principalement de rsistances telles 

 que celles de l'eau dans laquelle la roue est plonge, et de quelques autres 

 perles croissantes avec la vitesse. 



En suivant ici la mme marche que nous avons adopte pour la turbine 

 Jonval, prenant les carrs des nombres de tours pour abscisses, et l'excs des 

 valeurs du rapport de l'effet utile thorique au travail absolu sur celles du 

 rapport de l'effet utile rel au travail absolu du moteur pour ordonnes, on 

 reconnat que les points ainsi dtermins s'loignent peu d'une ligne droite 

 passant peu prs par l'origine , et dont l'quation serait 



/ = 0,0000295 n 3 , 

 en nommant 



r la fraction du rapport de l'effet utile thorique au travail absolu du 

 moteur consomm par les causes indiques ; 



n le nombre de tours de la roue en 1 minute. 



Ainsi, en retranchant du second membre de l'quation thorique la 

 valeur ci-dessus de r, on aura une formule usuelle, qui reprsentera l'effet 

 utile rel avec toute l'exactitude dsirable pour la pratique. 



Pour mettre cette expression sous une forme plus gnrale, qui per- 

 mette de l'appliquer ou de la vrifier pour d'autres turbines , nous remarque- 

 rons que 



27rR 11: 1 



v = <-* et w = *- n = 0,10472 n, 

 60 00 . [\* 



et que la rsistance de l'eau au mouvement de la roue peut tre regarde 

 comme peu prs proportionnelle la surface de la zone annulaire , de sorte 

 que la valeur de r peut tre mise sous la forme 



r = 0,0000295 f^^j = K&v*, 

 dans laquelle 



K serait un facteur constant ; 



