( 94 ) 

 Dans les proportions de la roue que nous avons tudie , on a 



O' 0' 



^=1,9716, cosa = o,go63i, cos a = 1,7869, 



0,0I0I3.S , r, r f 



^f = 0,007472 , cos f = 0,87/16, 



\/i 4- i = a,o54, 

 el la relation ci-dessus se rduit 



v = o,645 v^2gH. 



Dans la srie d'expriences laquelle nous avons appliqu la formule 

 thorique, la valeur maximum du rapport de l'effet utile au travail absolu 

 du moteur correspond la vitesse de 48 tours en 1 minute, ou la vitesse 

 f = 0,06283 X 4^ = 3 m , 016. La chute moyenne tant de i m ,55, on a 

 v'agH = 5 m ,5i, et le rapport de ces deux vitesses est o,548, un peu plus 

 faible que celui qu'indique la formule, et qui montre que, dans la pratique, 

 quoique la roue ait la proprit de pouvoir, sans perte considrable d'effet, 

 marcher des vitesses suprieures celle du maximum, il sera bon de 

 prendre, pour sa vitesse normale, une valeur infrieure de \ T celle que 

 donne la thorie. 



De cette discussion il rsulte, en gnral , que la thorie rend trs-peu 

 prs compte exactement des effets observs , et qu'elle permet de dterminer 

 les diffrentes circonstances de la marche de cette turbine. <; 



M. Seguin, correspondant de l'Acadmie, dpose un paquet cachet. 



RAPPORTS. 



.MINRALOGIE. Rapport sur un Mmoire de M. d'Aubre, ingnieur des 

 Mines, relatif' la distribution de l'or dans le gravier du Rhin, et 

 l'extraction de ce mtal. 



(Commissaires, MM. liede Beaumont, Pelouze , Balard. Becquerel 



rapporteur.) 



Depuis les temps les plus reculs , on extrait l'or au moyeu du lavage 

 dans le lit du Bhin. Dans le moyen ge, cette industrie tait assez florissante; 

 mais elle a perdu peu peu de son importance depuis la dcouverte de l'A- 

 mrique, et aujourd'hui on ne trouve plus que et l quelques orpailleurs 



