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point extraordinaire; il s'lance, 5 centimtres de distance, sur les corps 

 qu'on lui prsente. Le papier prpar, comme le coton, avec le salptre, 

 soumis l'ther et sch sous une cloche, devient transparent et acquiert 

 presque la cohsion du parchemin. 



En un mot, le coton azot, dissous dans l'ther et abandonn par lui au 

 moyen d'une vaporation lente, n'est pas du tout la xylodine, comme le 

 prtendent MM. Mnard et Flors Domonte, car ces pellicules restent plu- 

 sieurs heures dans l'acide nitrique sans en tre attaques, tandis que la xylo- 

 dine s'y dissout l'instant mme. Il serait donc bien intressant de les ana- 

 lyser, et, si vous le dsirez, je vous en prparerai la quantit ncessaire; je 

 me borne, aujourd'hui, vous en adresser un chantillon, pour que vous 

 puissiez vrifier mes assertions. 



Il me semble que ceci claircit la question et vient parfaitement l'ap- 

 pui de vos rsultats; c'est pourquoi je vous prie de vouloir bien en donner 

 connaissance l'Acadmie. 



mcanique applique. Communication d'une exprience de son systme 

 de traction par locomotives roues horizontales ; par M. Seguier. 



J'ai l'honneur d'annoncer l'Acadmie qu'un essai en grand de mon 

 systme de traction des convois sur les chemins de fer au moyen du lami- 

 nage , vient de recevoir en Angleterre la confirmation pratique dont je 

 n'avais jamais dout. 



J'ai entretenu l'Acadmie, il y a dj prs de trois ans, dans sa sance 

 du 18 dcembre i843, de la possibilit et des avantages nombreux d'un tel 

 systme appliqu aux chemins de fer ordinaires. 



Aujourd'hui j'ai l'honneur de la prier de vouloir bien ordonner l'ouver- 

 ture du paquet cachet dpos par moi le i3 janvier 1 845 ; ce paquet ren- 

 ferme les plans et la description d'une application de ce nouveau mode de 

 locomotion, que j'ai plus amplement dvelopp devant l'Acadmie dans sa 

 sance du i3 juillet 1846. 



J'ai la satisfaction d'apprendre, de la bouche dun ingnieur belge qui 

 a assist l'exprience , que mes prvisions sur les avantages de cette m- 

 thode de mon invention sont pleinement justifies, puisque la locomotive, 

 agissant d'aprs mon principe, a pu gravir des pentes de -j^, c'est--dire 

 de vrais plans inclins de a5 centimtres par mtre. 



Sur la demande de M. Seguier, on ouvre un paquet cachet dpos par 

 lui la sance du i3 janvier 1 845 : la Note qui y est renferme est relative 



