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assurer, autant que cela dpendra de lui, le triomphe du bon droit et de 

 la vrit, contre la proccupation, l'aveuglement et l'erreur. 



M. Serres donne des nouvelles de la sant de M. Dulrochet. 



M. le Prsident annonce que le XXII* volume des Comptes rendus est en 

 distribution au secrtariat; 



RAPPORTS. 



NAVIGATION. Rapport sur un appareil propos par M. le capitaine 

 de corvette Lon du Parc, ayant pour objet dtablir un curseur de 

 direction sur la rose des vents du compas de route dont on fait usage 

 bord des btiments vapeur. 



(Commissaires, MM. Beautemps-Beaupr, Duperrey rapporteur.) 



Lorsque la mer est calme et parfaitement unie, les btiments vapeui 

 obissent aux moindres actions du gouvernail et parviennent ainsi tracer 

 en ligue rgulirement droite la route qu'ils ont parcourir. Mais il n'en 

 est pas de mme du moment que la mer s'agite, que les lames se mani- 

 festent ou que la boule devient puissante. Alors , les navires dont nous 

 parlons ont sur les btiments voiles l'inconvnient de s'lancer tantt 

 droite, tantt gauche de la route initiale, dcrivant des amplitudes plus 

 ou moins considrables, que le timonier, charg de mouvoir le gouvernail, 

 tempre le plus habilement qu'il peut, mais jamais d'une manire assez 

 complte pour obtenir la fixit qui est le but de tous ses efforts. 



" La position par rapport au centre de gravit du navire, soit des roues, 

 soit de l'hlice, employs comme moyens de propulsion; l'ingalit dans les 

 formes des deux sections longitudinales de la carne; l'ingale rpartition 

 des poids , tant dans la construction que dans larrimage, de chaque ct dit 

 plan mdian qui spare ces sections ; l'excessive longueur de la quille com- 

 parativement la largeur du matre -couple; la rapidit de la marche; 

 enfin, l'tat le plus ordinairement mobile de la surface de la mer, sont autant 

 de causes qui, runies ou isoles, nuisent la rectitude de la route, en 

 donnant aux btiments mus par la vapeur des allures toutes particuhres. 



)' Les amplitudes, ou, pour nous servir du terme employ par les 

 marins, les embardes que ces btiments font sans cesse et alternativement , 

 d'un ct l'autre de la direction de la route prescrite , ont le grave incon- 

 vnient, non-seulement de tenir le gouvernail en action continue, ce qui 



