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'"L'Acadmie accepte le dpt de deux paquets cachets, prsents, l'un 

 par M. Jean, l'autre par M. Brown-Sequard. 



La sance, est leve 5 heures un quart. A. 



SUPPLMENT DE LA SANCE DU 8 FVRIER 1847. 



M. MoRiN prsente l'Acadmie la troisime partie de ses Leons de 

 Mcanique pratique professes au Conservatoire des Arts et Mtiers , et en 

 donne l'analyse suivante : 



Ces Ijcons ne sont que le dveloppement de deux Mmoires que j'ai 

 prsents le 23 octobre i843, l'Acadmie des Sciences, sur le mme sujet, 

 et elles ont t, depuis cette poque, professes, diverses reprises, au 

 Conservatoire des Arts et Mtiers. ! , : ' , vm 1 V, ,- ;> 



Aprs un rappel succinct des principales donnes de rexprience sur la 

 formation et les proprits de la vapeur, je fais connaitre les expriences 

 qui montrent dans quelles limites on peut employer la loi de Mariotte pour 

 le calcul des effets de la dtente dans ces machines, et je rapporte les r- 

 sultats des recherches les plus rcentes sur la production de la vapeur dans 

 les chaudires. 



" L'exposition des formules thoriques du calcul de l'effet utile des ma- 

 chines vapeur adoptes par M. Poncelet dans ses Leons l'cole de 

 Metz, est suivie de la discussion des hypothses sur lesquelles elles sont 

 fondes. De nombreux rsultats d'observations faites avec l'indicateur de la 

 pression en France et en Angleterre, justifient ces hypothses, et montrent 

 que, pour les machines bien proportionnes, il existe un rapport sensi- 

 blement constant entre l'effet utile rel et l'effet thorique dduit de ces 



formules. ii-r!. >! j'i*iMn3t'')h i^ioi .<< ' , (i^-. 



" L'application des rgles ordinaires du mouvement des fluides l cir- 

 culation de la vapeur depuis la chaudire jusqu'au cylindre, travers les 

 divers conduits et orifices qu'elle traverse, me permet de montrer l'influence 

 fcheuse qu'exercent les tranglements des passages, les proportions trop 

 restreintes des orifices, l'emploi des tuyaux d'un trop petit diamtre, etc., 

 et explique comment, dans certaines machines mal proportionnes, il existe 

 entre la chaudire et le cylindre des diffrences de pression parfois trs- 

 considrables. L'application de ces rgles aux locomotives, et la compa- 

 raison des rsultats que l'on en dduit avec ceux qu'ont fournis les intres- 



C.R., i847,i" Semestre. (T. XXIV, N 7.) . ^3 



