lests. Le poids de cette eau, dont le volume est d'environ 3a""',54o, fait en- 

 foncer le bateau, qui repose ainsi sur le rocher par un rebord arrondi m- 

 nag tout autour de la chambre air et qui a pour objet d'empcher les 

 fonds des chambres de lest de poser sur les asprits des rochers. 



On met alors la machine vapeur en activit, et au bout de huit minutes 

 environ, l'eau, qni s'levait a"^25 au-dessus du rocher, est refoule; la 

 chambre de travail est peu prs sec, et les ouvriers y descendent par une 

 chelle mobile. Le travail commence de suite, et la machine vapeur n'a 

 plus qu fournir l'air ncessaire la respiration. 



Il est remarquer que l'enveloppe en tle, qui forme les parois de la 

 chambre de travail empchant les ouvriers de percevoir la sensation de la 

 lumire diffuse de l'atmosphre, l'eau leur parat d'une transparence par- 

 faite, et qu'ils y voient distinctement une assez grande distance. Un bateau 

 semblable pourrait donc servir, dans beaucoup de cas, une reconnaissance 

 du fond. . . , .- 



S'il s'agit de faire des trous de mine, seize hommes peuvent travailler 

 la fois; et s'il faut extraire i(\s rochers branls parla mine, neuf ouvriers peu- 

 vent travailler simultanment au pic. 



Les dblais obtenits sont remonts sur la grille qui forme le fond de la 

 chambre d'attente; ou, s'ils sont trop gros, suspendus cette grille par des 

 chanes. 



Pour l'clairage de jour, seize verres de hublot , fixs au plafond de la 

 chambre air, fournissent une lumire suffisante. S'il tait ncessaire de tra- 

 vailler la nuit, quatre lampes niveau constant, du petit modle des feux 

 de port, suffiraient largement, et l'arage a t calcul pour donner un vo- 

 lume d'air suffisant leur consommation, ainsi qu' celle des ouvriers. 



liorsqu' la mare montante le niveau est revenu la hauteur de 2'",25, 

 les ouvriers remontent sur le grillage de la chambre d'attente avec leurs ou- 

 tils. Le conducteur ouvre alors des soupapes, qui permettent l'eau de la 

 chambre des lests de s'couler dans la mer, en passant par la chambre air ; 

 celle-ci communiquant toujours, par le haut, avec la partie suprieure des 

 chambres de lest, il s'ensuit que, quand ces dernires se vident, l'air de la 

 chambre de travail se dilate, en s'coulant en partie dans les chambres des 

 lests, et permet l'eau de la mer de remonter un peu dans celle de travail. 



)' Fia pression de cet air confin, qui tendait soulever le bateau, di- 

 minue ; mais comme l'eau du lest s'coule rapidement , le bateau se soulve- 

 rait trop vite , et , lorsque l'on ouvrirait le trou d'homme pour faire sortir 



