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rapprochement de faits qui ma t signal par M. Calla. T.e pont en fonte 

 (jui a cd rcemment au moment du passage d'une locomotive de l'un des 

 railsways anglais tait, de tout point, identique avec celui qui, dans Lon- 

 dres, est jet sur l'une des rues, et qui fait partie du railway de Blackwall, 

 dont le service n'a jamais t interrompu par suite d'aucun accident sem- 

 blable, r^es lgers wagons qui circulent sur le chemin de Blackwall n'exercent 

 sur la voie que le cinquime environ de la pression exerce par les loco- 

 motives ordinaires; et quand les cbles remorqueurs auront t remplacs 

 par le tube en tle de fer lastique, dont MM. Clarke et Varley ont bien 

 voulu m'emprunter l'ide , ces mmes wagons pourront tre remplacs par 

 d'autres plus lgers encore, puisque le piston du tube pneumatique prvient , 

 bien mieux que les cbles remorqueurs, toute sortie de la voie. 



>' On se rcrie contre les frais normes d'tablissement des machines fixes 

 qu'a ncessites , jusqu' ce jour , la locomotion pneumatique : mais dans le cas 

 o les convois sont nombreux, o il s'agit d'un service d'omnibus, comme sur 

 la ligne de Blackwall , ces machines fixes sont plus conomiques que les loco- 

 motives ; et , pour |e cas plus ordinaire o les convois se suivent longs inter- 

 valles, j'ai reconnu qu'il y avait avantage remplacer les machines fixes par 

 des appareils que je n'ose appeler du nom de machines, tant ils sont simples, 

 et qui, fixs sur le premier wagon, dtermineront la locomotion de tout le 

 convoi. Ces appareils seront composs de plusieurs chambres en tle de fer, o 

 s'opreront successivement la dilatation suivie d'vacuation partielle , puis 

 la condensation de l'air brl incompltement par le charbon contenu dans 

 un foyer central. Mises successivement en communication avec le tube pneu- 

 matique, par l'intrieur d'une navette suffisamment allonge, ces chambres 

 recevront donc une portion de l'atmosphre interne de ce tube, et la r- 

 ptition de ces aspirations produira une locomotion rgulire. ;;,. 



M. Ghambon adresse une Note sur uu mojen de constater la prsence de 

 l'acide suljurique libre dans les vinaigres. 



(Commissaires, MM. Pelouze, Payen, Balard.) 



M. Vallot communique des observations sur les habitudes des trois 

 insectes suivants : le Cjrnips atra, dont la larve produit la galle serpentiforme 

 de la ronce; la noctuelle capsulaire, dont la larve vit et se transforme 

 dans les capsules du Lychnis dioica, et le sylvain azur, dont la larve, qui 

 vit habituellement sur le chvrefeuille, attaque aussi les feuilles d'une plante 

 Q\o\\(YiiQ,\'tSymphoricarpos leucocarpa. 



