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» quantités soit d'or, soit d'argent, qu'on tirera de régions inconnues à nos 

 » pères, se trouveront plus que suffisantes pour subvenir aux exigences d'une 

 » population énormément accrue, ainsi que de notre commerce et de notre 

 » luxe, qui ne cessent d'augmenter; mais ce n'est pas là une thèse géo- 

 » logique, et je voulais dire simplement que la Providence semble avoir 

 » fixé dès l'origine {priginallj adjusted) la valeur relative de ces deux 

 » métaux précieux, et que leurs relations étant demeurées les mêmes pen- 

 » dant des siècles, survivront longtemps à toutes les théories. La science 

 » moderne, au lieu de l'infirmer, confirme la vérité de cet aphorisme du pa- 

 )) triarche Job, qui a ainsi esquissé l'extension persistante de l'un des deux 

 » métaux dans la profondeur et la distribution superficielle de l'autre. » 

 « Sûrement il y a une veine (un filon) pour l'argent — La terre a une 

 » poussière d'or (surely there is, a vein for the silver — The earth hath 

 » dust of gold ( I ). » 



MÉCANIQUE APPLIQUÉE. — Traité théorique et pratique de la conduite et 

 de la distribution des eaux; par M. Dcpuit. 



M. Combes fait, à ce sujet, la communication suivante :. 



« J'ai l'honneur de présenter à l'Académie, de la part de M. Dupuit, 

 ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Directeur du service municipal 

 de la ville de Paris , l'ouvrage intitulé : Traité théorique et pratique de la 

 conduite et la distribution des eaux, qu'il vient de publier. (Un volume 

 in-4° de 36 1 pages avec atlas de 48 planches). Qu'il me soit permis d'en- 

 trer dans quelques détails au sujet de cette importante publication. 



» Tout le monde sait que M. Dupuit a contribué, pour une part notable, 

 aux derniers progrès de l'hydraulique. Son nom seul est une garantie que 

 les principes généraux de cette science, nécessaires pour résoudre les ques- 

 tions nombreuses qui se rattachent à l'élévation, à la conduite et à la distri- 

 bution des eaux , et les conséquences qui en découlent pour les applica- 

 tions, sont exposés dans son ouvrage d'une manière méthodique, nette 

 et précise. Je signalerai en particulier, sous ce rapport, les chapitres V, VI 

 et VII qui traitent des conduites complexes à diamètre variable, du service 

 en route isolé ou combiné avec un service d'extrémité, des conduites ali- 

 mentées par plusieurs réservoirs, et le chapitre XI qui a pour objet l'étude 

 du mouvement varié dans les conduites, et les questions qui en dépendent, 



(i) lÀvre de Jobf chap. 28. 



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