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» On pourrait citer aisément d'autres exemples analogues. On pourrait 

 montrer encore comment renonciation exacte des états où se trouvent les 

 deux principes électriques d'un corps isolé sous l'action de la force induc- 

 tive permet de concevoir leur développement sans avoir recours au transport 

 de ces deux principes de l'une à l'autre extrémité du corps induit : ce qui 

 serait conforme aux doctrines générales déjà avancées par M. Faraday et aux 

 dernières expériences de M. Latimer Clarck, qui ont donné l'égalité de 

 vitesse pour des courants électriques de tensions très-différentes (i). Mais les 

 faits positifs sur lesquels je désire appeler votre attention et celle de l'Aca- 

 démie exigent que nous nous abstenions pour le moment des idées hypo- 

 thétiques. » 



NOMINATIONS. 



L'Académie procède, par la voie du scrutin, à la nomination d'un Corres- 

 pondant pour la Section de Bolanique, place vacante par suite de la nomi- 

 nation de M. Moquin- Tandon comiat Membre liliûaire. 



Au premier tour de scrutin, le nombre des votants étant Sg, 



M. Schimper obtient aS suffrages. 



M. Fée, 3 



M. Grenier, i 



M. Schimper, ayant réuni la majorité absolue des suffrages, est déclaré 

 élu. 



MEMOIRES LUS. 



CHIMIE. APPLIQUÉE. — Recherches sur la résistance des chaux hydrauliques 

 et des ciments à l'action destructive de Veau de mer; par MM. Malaguti 

 et DcKocuER. (Extrait par les auteurs. ) 



(Commissaires, MM. Dumas, Peligot, M. le Maréchal Vaillant. ) 

 « Depuis plusieurs années l'attention des savants et des constructeurs est 



(i) Ces expériences ont été faites, d'après les instances de M. Faraday elles miennes, 

 sur une ligne de 768 milles des conducteurs souterrains qui vont de Londres à Manchester. 

 Les courants électriques dérivaient d'électromoteurs voltaïques composés d'un nombre de 

 couples qui variait entre trente-deux et cinq cents. En voyant ces courants divers se pro- 

 pager tous avec la même vitesse, on ne peut s'empêcher de les comparer aux ondes de dif- 

 férentes longueurs excitées dans l'air par les vibrations des corps sonores ; et de renoncer, 

 par conséquent, à l'idée du transport électrique de l'une à l'autre extrémité du conducteur 

 en vertu d'une tendance au mouvement, qui devrait évidemment augmenter avec la tensioa 

 •du courant électrique. 



