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posée entre le convoi et la machine, on établira de i ooo en i ooo mètres 

 des portes à bascule et à détente qui seront ouvertes par le convoi lui- 

 même à son passage dans l'aspiration, et fermées à son passage dans la 

 compression. Ces portes pourront être ouvertes au besoin par des canton- 

 niers placés dans des loges mises en communication avec l'intérieur du 

 tunnel par des portes à doubles fermetures. 



» Pour déterminer la vitesse du convoi à un point quelconque du tunnel, 

 on fera dans l'équation (i) H = 0,018, valeur trouvée plus haut pour la 

 pression H, D = 3, L = 100 mètres, distance à la machine du point où le 

 convoi dépasse le conduit qui amène l'air dans le tunnel, et longueur réelle 

 de la colonne d'air que la machine doit mettre en mouvement ; on aura 

 ainsi par conséquent 



(I) Q = ,336v/H^£^^=3a4, 



^ ' V 100-1-42x3 ^' 



et, par conséquent, 



» Mais si, au lieu de faire marcher le convoi avec cette vitesse, on se 

 borne à 20 mètres, l'équation (a) nous donnera, pour la pression correspon- 

 dante à cette vitesse, 



H — i°" X 19600 + 42 X 3 X 19 600 _ 00 



*■■■ f / f "jTïï ■ O ,UOJ^. 



5 407 000 X 243 ' 



En ajoutant à ce nombre o°',oio5, valeur de la pression nécessaire pour 

 vaincre les différentes résistances du convoi, on obtient 



o,oo33 + o,oio5 = o,oi38 



pour la pression de l'air correspondante à une vitesse de 20 mètres, et 

 lorsque la distance à la machine du conduit qui amène l'air est de 

 100 mètres. 



» Pour obtenir cette vitesse de 20 mètres, celle des pistons des réser- 

 voirs d'air et des machines à vapeur que nous savons devoir être de 

 o™,6o, devra être augmentée dans le rapport de 20 à 10 mètres, et portée à 

 i'",20. Le volume de vapeur dépensée par suite de cette augmentation de 

 vitesse des pistons se trouvera par conséquent doublé ; mais comme dans le 

 second cas la résistance ou pression de l'air est représentée par la hauteur 

 d'une colonne de mercure de o,oi38 seulement, au lieu de 0,0286, et que 

 Je premier de ces nombres est à peu près la moitié du second, il s'ensuit 



