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 du sucre cristallisable. On y parvient très-sûrement en faisant dessécher le 

 sirop sous une cloche par la chaux ou l'acide sulfurique : en quelques jours 

 le sucre cristallise, et il est très-facile de saisir le moment où la gomme elle- 

 même va se dessécher. Si le sirop renferme du glucose, on n'obtient plus de 

 cristaux à moins que sa proportion ne soit très-faible, et alors la fraude ne 

 se comprend plus. » 



MÉCANIQUE APPLIQUÉE. — Mojen destiné à prévenir les rencontres de deux 

 convois marchant sur la même voie d'un chemin de fer, en sens opposé ou 

 dans le même je«.y. (Extrait d'une Note de M. Warin.) 



(Commissaires, MM. Piobert, Combes, Séguier.) 



« Désirant obtenir du Gouvernement l'autorisation de faire sur une des 

 ligues de chemin de fer en cours d'exploitation, et à mes frais, l'expérience 

 d'une invention ayant pour but de prévenir la rencontre des convois, j'ai 

 l'honneur de soumettre à l'Académie des Sciences les plans et détails de cette 

 invention, due à un très-jeune mécanicien de Poitiers, et inspirée par la ter- 

 rible catastrophe de Saint-Benoît. 



» Je ne me permettrais pas d'occuper de ce procédé le premier corps savant 

 de la France et du monde, s'il n'avait déjà reçu l'approbation de M. l'ingé- 

 nieur en chef du département de la Vienne, d'un des ingénieurs de la com- 

 pagnie du chemin de fer d'Orléans à Bordeaux, et de plusieurs hommes spé- 

 ciaux. J'ose espérer qu'en présence du nouvel accident arrivé à Choisy-Ie- 

 Roi, l'Académie des Sciences voudra bien, dans l'intérêt de l'humanité, 

 examiner les plans que je lui soumets, et si elle juge l'invention utile, 

 appuyer près de M. le Ministre des Travaux publics la demande que je 

 me propose d'adresser. 



» L'invention empêche infailliblement la rencontre des convois, soit en 

 avant, soit en arrière, en prévenant d'une manière inévitable, et sans le se- 

 cours d'aucun homme, les convois qui seront exposés à se rencontrer sur 

 une même voie. L'avertissement est donné parle sifflet même de la locomo- 

 tive du convoi qui vient à la rencontre d'un autre, lequel sifflet est mis en 

 action et siffle par le fait de la présence du convoi opposé. L'effet se produit 

 à I, 2 et 3 kilomètres de distance, jamais à moins de i kilomètres, quelque- 

 fois à 3. Ainsi, dans le cas où un convoi A, parti de Paris et se dirigeant sur 

 Strasbourg, par exemple, serait arrêté ou retardé dans sa marche par une 

 cause quelconque, si un autre convoi B le suit sur la même voie, lorsque ce 

 ce convoi B ne sera plus qu'à a kilomètres de distance du convoi A, le 



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