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Observations présentées par M. le baron Ghari.es Dupiîî, au sujet du 

 Rapport de la Section de Phjsiqne, sur V établissement des paratonnerres 

 à bord des vaisseaux. 



« M. le baron Charles Dupin croit devoir indiquer les beaux travaux de 

 sir William Snow Harris, membre éminent de la Société rojale de Londres. 

 Son système de paratonnerres est officiellement adopté par toute la marine 

 militaire britannique. L'Amirauté d'Angleterre, justement satisfaite de ce 

 système, après en avoir vérifié la bonté par voie d'expériences, a récompensé 

 magnifiquement l'auteur. 



» A l'Exposition universelle de i85i, le viii*^ Jury^ celui des arts mari- 

 times et militaires^ présidé par M. le baron Charles Dupin, a proposé la ré- 

 compense du premier ordre, et le Conseil des Présidents l'a votée pour 

 sir William Snow Harris. 



» La Section de Physique de l'Académie rend elle-même hommage au 

 système de sir William Snow Harris, en proposant des dispositions qui se 

 rapprochent beaucoup des siennes. On en jugera par l'extrait suivant du 

 Rapport fait par M. le baron Charles Dupin au nom duviii^ Jui'y» e" i85i; 

 Rapport que l'auteur met à la disposition de la Section de Physique. 



« Une source de salut capitale pour les navires est l'application la plus effi- 

 » cace des conducteurs métalliques, destinés à les garantir contre le tonneire. 

 » Franklin a fait la découverte immortelle du caractère identique de l'élec- 

 » tricité que l'homme produit artificiellement, et de celle qui jaillit (ki ciel 

 » sous la forme des éclairs et de la foudre. Par le moyen du paratonnerre à 

 » conducteurs métalliques qu'il a proposé, on a pu conserver contre les acci- 

 » dents des orages les édifices de terre et de mer. Cependant les circonstances 

 » si variables et si compliquées dans lesquelles les navires se trouvent forcé- 

 » ment placés, rendent l'usage de ces conducteurs très-difficile, et presque 

 » impossible. Les mâtures, les seules pièces le long desquelles on puisse les 

 » appliquer, sont composées d'un grand nombre de parties très-distinctes, 

 » qu'il faut souvent mouvoir les unes contre les autres et parfois retirer, 

 » amener., tout à fait : les mâts peuvent encore être endommagés par le 

 » vent et par d'autres causes perturbatrices. La protection des navires contre 

 » l'électricité du ciel avait été confiée à une faible chaîne ou à une corde 

 » métallique temporairement appliquée le long des haubans. Par la force 

 » des choses, un tel conducteur ne pouvait pas offrir la sécurité complète 

 » qui doit résulter d'un conducteur plus puissant, inamoviblement fixé le 

 » long des mâts. 



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