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et adoptee par M. de Grand Closmele, armateur de Saint- 

 Malo, pour distiller I'eau demer a bord : a M. Poisson- 

 nier, dit Baume , en constriiisant son appareil , a eu 

 singulierement en vue I'economie de la matiere com- 

 bustible et la commodite. II s'est assure, par des ex- 

 periences reiterees , qu'avec une barrique de charbon 

 de terre de bonne qualite et bien combustible, qui pese 

 a pen pres le meme poids qu'une barrique d'eau douce, 

 on pent obtenir depuis cinq jusqu'a huit tonneaux d'eau 

 distillee, a proportion que celui qui soigne la dis- 

 tillation est plus attentif a ne rien negliger. M. Pois- 

 sonnier s'est determine a donner une forme carree a 

 son alambic , parce que cette forme le rend plus fa- 

 cile a etre place dans la cuisine d'un navire , et que 

 d'autre part, la distillation se fait en raison des sur- 

 faces. II a cherche a les multiplier sans s'eloigner de 

 la commodite. Deux matelots suffisent pour la ma- 

 noeuvre de cette machine , I'un pour entretenir le feu , 

 et I'autre pour pomper I'eau necessaire au refrigerant. 

 Depuis 1763 que M. Poissonnier a public sa machine 

 a distiller I'eau de mer, il en a ete fait plus de quatre- 

 vingts experiences, tant sur des vaisseaux du roi , 

 que du commerce de la compagnie des Indes. Ces 

 experiences ont ete attestees de la maniere la plus 

 avantageuse par des proces-verbaux qui ont ete de- 

 poses dans les bureaux de la marine, des I'annee 

 1764. Tons ceux qui ont fait usage de I'eau distillee 

 par cette machine , s'en sont infmiment mieux trouves 

 que de I'eau de la cale , et n'ont absolument ressenti 

 aucune incommodite. M. de Bougainville, dans la 

 relation de son voyage autour du monde , dit meme , 

 d'une maniere formelle , qu'il doit a I'usage de I'eau 

 distillee par cette machine le salut de son equipage. 



