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nire des laves et modifirent les roches qui se trouvaient sur leur passage. 

 Les montagnes les plus leves du Brsil, celles de la province de Minas- 

 Gras, l'Itacolumi, la Caraa, le Morro d'Itarabe, et les plateaux du sud 

 deSan-Paulo, se rapportent ce soulvement, qui redressa les couclies, 

 suivant une direction est-ouest, et donna cette contre la forme qu'elle 

 prsente aujourd'hui; car, partir de cette poque, aucun mouvement ne 

 vint imprimer de changement notable au relief du sol : le seul dont on 

 retrouve des traces, et qui se rapporte la fin de la priode tertiaire, ne 

 parat avoir produit d'autre effet que l'mersion de quelques couches 

 dposes dans le fond de la province de Bahia et un lger bombement 

 des plateaux qui s'tendent entre le San-Francisco et la mer. 



M. Peraire adresse de Bordeaux, pour le Concours aux prix de M- 

 decine et de Chirurgie, fondation Montyon, six Mmoires ayant pour 

 titres : 



1. Mmoire sur quelques rflexions sur le col utrin , plac aux points de 

 vue physiologique et pathologique ; 



2. Mmoire sur la cautrisation et le pansement employs simultan- 

 ment dans les ulcrations simples de la matrice; 



5. Mmoire sur les divers modes d'exploration du col utrin; 



4. Mmoire sur la cautrisation coup sur coup employe dans les ulcra- 

 tions simples et compliques de la matrice ; 



5. Mmoire sur la cathtronomie , le cathtrisme et l'emploi des sondes 

 ctes ; 



G". Mmoire sur le klotome et la sonde tranchante , employs dans l'op- 

 ration de la hernie inguinale. 



(Renvoi la Commission des prix de Mdecine et de Chirurgie.) 



M. Gh\ussenot an adresse la description et la figure d'un indicateur 

 de la vitesse des convois sur les chemins de fer. 



L'appareil que je soumets au jugement de l'Acadmie, dit M. Chaus- 

 senot, est destin rempHr les indications suivantes : 



1. Donner au mcanicien , aux chauffeurs et aux conducteurs des con- 

 vois la possibilit de connatre exactement et chaque instant le degr de 

 vitesse avec lequel ils sont entrans; 



3". Avertir ces mmes hommes de service lorsque la vitesse est prs 

 d'atteindre le maximum qui ne doit, dans aucun cas, tre dpass; 



