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dure, n'exigeant aucune surveillance spciale. En somme, M. Amde Du- 

 rand s'est propos la construction d'un moulin qui utilist la force du vent 

 dans tous les degrs o elle se dveloppe, qui pt se mouvoir sous l'im- 

 pression du vent le plus faible, tout en restant capable de rsister au vent le 

 plus fort, sans s'carter d'un maximum de vitesse susceptible d'tre rgl 

 d'avance; enfin il s'est efforc de doter l'agriculture et l'industrie d'une ma- 

 chine qui prt constamment au vent la totalit de sa force utile en se suffi- 

 sant elle-mme dans toutes les circonstances atmosphriques. Dcrire 

 fidlement le moulin soumis votre examen, sera vous faire successivement 

 connatre comment les problmes poss ont t rsolus. 



Le moulin de M. Amde Durand est du genre de ceux qui reoivent le 

 vent par derrire; cette disposition a t adopte de prfrence comme 

 celle qui fournit la mthode la plus simple, la plus sre, d'une bonne et 

 constante orientation. 



Un support en forme de T porte l'arbre moteur et sert de pivot tout 

 le systme pour l'orientation. A l'une des extrmits de l'arbre sont les ailes ; 

 la manivelle qui transmet l'effort est fixe l'autre extrmit L'action du 

 vent, en frappant les ailes par derrire, s'exercesur un point situ au del 

 du centre de pivotement de tout le systme; le support de l'arbre, en 

 cdant l'impression du vent sur les ailes, place l'arbre auquel elles sont 

 fixes dans une direction parallle avec le courant d'air; les ailes se trou- 

 vent ainsi constamment maintenues angle droit avec le vent , changeant de 

 position mesure qu'il varie lui-mme d'incidence pour reprendre tou- 

 jours la position angle droit, la seule o la force d'impulsion se faisant 

 quilibre elle-mme sur toutes les ailes, ne leur permet plus qu'un mou- 

 vement de rotation autour de leur axe commun. 



Les ailes sont au nombre de six, dont chacune prsente d^ins son en- 

 semble un triangle acutangle de l'^j.'So de base sur 2'",5o de hauteur ; l'en- 

 vergure totale est de 6,go , celle de la partie entoile de 6',3o; les sur- 

 faces sont composes de toile commune, comme dans les moulins anciens, 

 mais avec cette diffrence qu'elles sont fortement tendues dans tous les 

 sens et ne prsentent ds lors aucun pli qui s'oppose au glissemen: du vent ; 

 elles ne sont pas non plus supportes, comme l'ordinaire, par des chssis 

 en forme d'chelle, elles sont tout simplement attaches la manire des 

 voiles de vaisseau. Il rsulte de cette disposition que trois morceaux de 

 bois sans tenons ni mortaises, savoir, une anteime, une vergue et une 

 pice diagonale dite livarde, forment seuls , avec deux lgres clisses, tout 

 le bti d'une aile; cette combinaison offre les moyens de manuvre poiu- 



