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faire sm- l'tat des rails du chemin de jer dans le point (v a en lieutia 

 catastrophe du 8 mai , et sur la position des deux locomotives : 



...M'tant trouv sur les lieux, une heure aprs l'accidetit ,j'ai vu, dit-il, 

 les deux locomotives pour ainsi dire debout , t non couches sur le flanc , 

 comme il est dit dans le rapport, etc. Ce ne sont cependant pas ces ques- 

 tions de dtail qui me font rompre le silence , mais bien une circonstance 

 capitale, que je ne vois ntdle part mentionne, mon grand toimement. 

 Voici le l'ait : A quelques mtres au del de l'endroit o gisait l'essieu 

 rompu, les rails avaient t briss, et avec une telle violence, qu'il y en 

 avait des fragments dont la longueur ne dpassait pas un dcimtre: c'est 

 le rail droit, de Versailles Faris, qui avait subi cette rupture violente; et 

 ce qui me frappa encore plus, ce fut de trouver le rail gauche ploy en S 

 dans le plan vertical. 



(Renvoi ta Corajisiion des chemins de fer.) 



L'Acadmie renvoie la mme Commission quatorze communications 

 relatives aux moyens de rendre les chemins de fer moins dangereux, com- 

 munications adresses par MM. Bucaillc, Cxnn, Cuavagnecx, Cdksmeaijx, 

 Dklevaux, Dericquehem, FtEuiiEAU, Lefuel, Lortet, Mabguiim, Paul, Ri- 

 cor, et par deux anonymes. 



M. Passot adresse une Note ayant pour objet , dit-il, la dmonstration df 

 la proposition suivante : 



Chacun des lments d'une trajectoire dcrite en vertu d'une impulsion 

 primitive et d'une force centrale constamment dirige vers le mme point, 

 est parcouru avec une vitesse rigoureusement uniforme. 



(Commissaires, MM. Cauchy, Coriolis. ) 



M E. Robert adresse, comme supplment un Mmoire de gologie 

 qu'il iivait prsent dans le mois d'avril dernier, quelqi4s remarques rela- 

 tives aux rclamations de priorit leves l'occasion de ce Mmoire par 

 M. TItoinas et [)ar M. de Roy s, 



Je n'ai jamais prtendu, dit M. Robert, signaler comme un fait ouveau 

 la prsence du tx et du joanganso dans notre terrain tertiaire; j'ai mme 

 eu soin de rappeler dans mon travail, ainsi que je le devais , que le premier 

 de ces mtaux avait t indiqu depuis longtemps par M. Al. Brongniart, 

 dans son ouvrage classique sur le bassin de Paris, et que le second l'avait 



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