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grand danger d'etre pris par les Turcs. A son retour, il 

 jugea plus convenable de mettre a la voile a Saint-Sebas- 

 tien, d'abordparcequ'il voulait parcourir la Vieille-Castille 

 et la Biscaye, ensuite pour abre'ger la route par mer et 

 eviter les corsaires turcs qui infestaient les cotes d'Anda- 

 lousie et de Portugal. Mais les corsaires ne se tenaient pas 

 uniquement dans ces parages, ils osaient s'avancer jusque 

 dans la Manche. Cette audace ne s'explique que par la fai- 

 blesse des nations chretiennes et leur politique de division 

 et d'egoisme. Au surplus, le gouvernement anglais n'e'tait 

 pas en etat de reprimer ces brigandages. Charles I er , sans 

 argent, sans pouvoir, lutlait contre le parlement qui fit 

 tomber sa tete. L'Espagne, epuisee, etait au moment de 

 voir se revolter la Catalogne, et le Portugal accomplir une 

 grande revolution. Ses flottes venaient d'etre battues par 

 les Hollandais et par le due de Breze. La France faisait la 

 guerre du Nord au Midi et s'applaudissait d'un abus qui 

 nuisait principalement a ses adversaires. Le commerce ne 

 trouvait guere de protection qu'en lui-meme, et chaque 

 jour quantite de Chretiens etaient traines comme des betes 

 de somme, a Alger, a Tunis, a Sale, a Tripoli. 11 fallait 

 qu'on attendit encore environ deux siecles avant que 1'hu- 

 manite fut aflranchie de ces horribles outrages. 



Qu'on se iigure ce qu' etait alors un voyage par mer et 

 de quelles apprehensions devaient etre poursuivis les 

 voyageurs. II n'etait pas rare de rencontrer dans le monde 

 des personnes qui avaient etc en esclavage , et ce malheur 

 etait devenu une des probabilites de toute navigation dans 

 la Mediterranee ou le long des cotes occidentales de la 

 Peninsule et meme de la France. 



Soixante-cinq ans avant Aranda, le plus beau genie de 

 1'Espagne, toinbe cnlrc les mains des Alge'riens, avait 



