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de 1'annee 1747, de 1'ingenieur Franquet, et les magni- 

 liques travaux executes pendant les dernieres annees du 

 Gouvernement precedent- ils sont cites dans le memoire 

 de M. 1'inspecteur di vision nai re des ponts et chaussees 

 Vifquin, concernant les voies navigables en Belgique. 



Enfm, pour completer le recit de la construction du 

 Nieuwaert, je dois dire qu'une declaration royale, du 6 de- 

 cembre 1556, de Philippe II, imprimee aux placards de 

 Flandre, accordait aux francs navieurs de la ville de 

 Gand (de vrye schippcrs), les memes privileges que ceux an- 

 terieurement octroyes pour 1'Escaut, la Lys et la Lieve. 



Quelques details sont necessaires sur la Fosse Otto- 

 nienne, construite en 941 ou 949, selon la chronique de 

 S'-Bavon. Cependant je lis sur la carte du XIP au XIIP sie- 

 cle une annotation qui est ecrite dans le Hont, pres de 

 Tile de Walcheren, et finit pres de Tentree de Biervliet; 

 je la crois redigee par le georaetre en 1017 : In 't jaer 

 980 waren de duynen duergraven tuschen Vlaenderen en 

 Zeelande byden kcysser Otlo diet men hier noempt de Wyel- 

 linghen ende hadde die name Otto Gracht. 



J'ai parcouru plusieurs fois ce canal en entier (X , X, 

 X, etc.); j'y ai observe qu'il s'y trouve deux embranche- 

 ments, celui d'orient vers le pays de Waes (F), et celui 

 d'occident (Z) vers les faibles collines qui separent le bassin 

 des bras septentrionaux du delta de i'Escaut, riviere de 

 Gand, d'avec le bassin du Zwyn ? riviere de Bruges. 



Cornme il y a , sur le chemin de halage, des piquets 

 d'hectomelre en hectometre, depuis la ville de Gand, j'in- 

 diquerai, par les numerosde ces piquets, tous les details 

 qui vont suivre. 



L'embranchement de droite, ou d'orient vers le pays de 

 Waes, commence au piquet n 98, c'est-a-dire a environ 



