214 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



rápidamente: en fin, el levantamiento y la colocación en su lugar 

 son más rápidas y menos costosas que para las puertas de ma- 

 dera. 



SEGUNDA CUESTIÓN 



Tráfico por chalanas marítimas 



Se desea la discusión de las cuestiones siguientes : 



a) ¿Con quéextensión se hace el tráfico por chalanas marítimas? 

 Considera especialmente el tráfico con las chalanas preparadas de 

 manera que puedan circular igualmente sobre losríosy canales 

 que desembocan en el mar. 



b) Modo de construcción y explotación los más apropiados para 

 las chalanas marítimas, así como los gastos y los fletes que re- 

 sulten, 



c) ¿ Cuáles son las ventajas y las desventajas bajo el punto de 

 vista de los intereses públicos y económicos, inherentes con el trá- 

 fico por chalanas marítimas? 



d) ¿En qué circunstancias se puede esperar las mayores venta- 

 jas, y cuáles son los límites del empleo económico de las chalanas 

 marítimas que pueden circular igualmente sobre los canales y 

 ríos, en concurrencia con la navegación interior propiamente dicha 

 y las navegaciones interiores y marítimas combinadas, inclu- 

 yendo el trasbordo en los puertos marítimos ? 



e) ¿Cuál debe ser la actitud del gobierno en relación al desarro- 

 llo del tráfico por chalanas marítimas (cálculo de derechos, etc.)? 



Se ocuparon de está cuestión : Hage, de Dinamarca ; Geck y de 

 Thierry, de Alemania; Guerard, de Francia y Philippeo, de Rusia. 



Resolución del Congreso. — I o El empleo de las chalanas maríti- 

 mas presenta un interés considerable para el comercio y la explo- 

 tación de los puertos y el Congreso cree que esta importancia au- 

 mentará. Es de opinión que debe evitarse toda reglamentación 

 especial suceptiblede incomodar la circulación de las chalanas en 

 los canales y en los puertos. 



2 o En cuanto á las dimensiones de las chalanas, conviene pro- 

 porcionarlas á las dimensiones de los canales. 



Es de desear que los ríos navegables que desembocan directa- 

 mente en el mar, tengan una profundidad de 3 metros y una an- 

 chura correspondiente. 



