218 ANALES ÜE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTLNA 



le que si la República Argentina ha podido lucir como lo lia hecho 

 en el IX o Congreso de Navegación, es porque su ciencia tiene vida 

 propia ; es porque ha pasado la época en que necesitaba tutela, 

 cuando sus pasos aún débiles en los campos de las investigacio- 

 nes científicas, recurrían al apoyo del brazo robusto del viejo con- 

 tinente ; es que ya tiene vida propia, como he dicho, se indepen- 

 diza, forma cuerpo y núcleo de mantenedores; en una palabra la 

 ingeniería nacional surge como aureola brillante y nonecesita de na- 

 dieque le diga « levántale y anda », pues como nueva, viene no del 

 sepulcro sino de lasregiones en donde las fuerzas viriles nacen es- 

 plendentes á la vida del trabajo. 



La ingeniería nacional es un hecho y me complazco en decirlo, y 

 estoy seguro que ustedes señores que me oyen participan de mis 

 ideas ; somos muchos ya los que hemos salido de esas aulas bendi- 

 tas en donde nos enseñaron los principios de la ciencia que luego 

 se han desarrollado tan portentosamente entre nosotros, somos 

 muchos Iosque congregamos nuestros esfuerzos al bien común, al 

 desenvolvimiento del progresodel país, bien bajóla forma de obras 

 hidráulicas ó de salubridad ; somos muchos los que no nos asusta- 

 mos por el espíritu invasor de la ciencia moderna, y somos muchos 

 los que sin darnos cuenta trabajamos para el encumbramiento de 

 esta ingeniería nacional. 



La ingeniería nacional surge, como dije, cual aureola brillante, 

 alumbrando con luz vivísima la acción de un hombre, que siempre 

 se preocupó de su acción vivaz ; de un hombre que dio su tiempo, 

 su inteligencia y su fortuna á la investigación de todos los proble- 

 mas que en algo atañen á la ciencia argentina, y así como en Ale - 

 inania, llaman al notable Francius el padre de la ingeniería, yo 

 reclamo para don Luis A. Huergo el dictado de padre de la inge- 

 niería nacional. 



Voy á terminar, señores, pues no quiero molestar por más tiempo 

 vuestra benévola atención, y además me he apartado un poco del 

 objeto primitivo de mi conferencia, aunque no me arrepiento. El 

 éxito que hemos alcanzado en el IX o Congreso de Navegación 

 debe servirnos de poderoso acicate para continuar en el camino tan 

 valientemente emprendido, no hay que desmayar, y para probar 

 nuestra adhesión á la causa de la ingeniería nacional, debemos 

 contribuir (cada cual en la medida de sus fuerzas) al mejor éxito 

 del próximo torneo científico que ha de celebrarse en San Luis (Es- 

 tados Unidos) en 1901. Como lo pide el señor subsecretario del Mi- 



