ESTUDIO SOBRE FERRO- CARRILES 85 



RESUMEN : 



Líneas construidas por el Gobierno Nacional kils. 810) 



$ « por Compañías garantidas « 545) 



« concedidas que en su mayor parte se construirán 2619 « 



« decretadas 1150 a. 



Total á formar parte de la Red. . .. 5124 kils. 



Longitud de lineas según la diferencia de trocha : 

 Líneas construidas < 



Líneas concedidas y garantidas ] 



Líneas decretadas 



Suponiendo construidas todas estas líneas, para cuya suposición solo 

 hemos puesto en este estado las que cuentan con ciertas probabilidades 

 para ello, tendríamos que esta porción de red contaría con 



Longitud de trocha ancha 1060 kils. \ . 



« « l m 44 723 « ¡5124 k^ 



« « l m 00 3341 « ) 



Aceptando como indispensable el principio de la uniformidad de tía, 

 y habiéndose empezado por la ancha, primero en la red de Buenos 

 Aires, y después en los ferro-carriles «Central» y «Andino», es evi- 

 dente que se ha cometido luego un error gravísimo, autorizando y cons- 

 truyendo á la vez vías de l m 44 y l m 00 en diversos puntos del terri- 

 torio. 



Solo debido á una casualidad sucede que la de l m 44 se halla toda 

 ella situada en la Provincia de Entre-Rios. Podemos por lo tanto 

 aceptarla como una agrupación especial, y ocuparnos por el momento 

 de la trocha mas angosta, de l m 00. 



Su longitud total es de 3341 kils., divididos como sigue: 



Construidos Córduba á Tucuman 546 kils. 



_ ... (Trasandino 1423) ,-,_ 



Concedidos... .{ Con]erAes m j 1645 < 



í Tucuman á Salta y Jujuy 354 ) 



Decretados < Totoralejos, Catamarca y La Rioja. 708 í 1160 « 



( Santiago 98 ) 



Vemos, pues, que no está hecho todo lo decretado y concedido de 

 trocha de l m , y es preciso ver lo que convendrá construir y lo que se 

 deberá modificar, porque tomando como base la trocha ancha, debe su- 



