VISITA 



A LOS 



TALLERES DEL FERRO-CARRIL DEL OESTE 



POR LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



Señor Presidente de la Sociedad Científica Argentina. 



Tenemos el honor de presentar á Vd., una suscinta relación de la visita que 

 hizo la Sociedad á los Talleres del Ferro-Carril del Oeste en el mes de 

 Enero de 1876, en cumplimiento del encargo que tuvo á bien darnos el 

 mismo dia de la visita. Varios motivos, ajenos á nuestra voluntad, nos han 

 impedido cumplirlo antes de ahora, por lo que esperamos disculpa del 

 retardo. 



La magnitud y variedad del trabajo que se exije en un ferro-carril, la 

 regularidad y precisión de su marcha, la prontitud con que debe obedecer 

 á la mano inteligente que lo dirije, lo hace parangonable á una gran maqui- 

 naria tan ingeniosa y complicada con su organización como la misma loco- 

 motora, origen y alma del ferro-carril. En tal concepto, el departamento 

 de los talleres debe considerarse como uno de sus órganos mas esenciales. 

 Es preciso que este órgano funcione bien para que todo el sistema marche 

 con la debida regularidad. Aquí hemos visto por muchos años un ferro- 

 carril, proverbial por su mal servicio ; y bien, no tenia talleres! Cuando 

 su administración trató de mejorar algo ese estado de cosas, lo primero que 

 hizo fué construir los talleres. 



El mismo Ferro-Carril del Oeste, cuando su estension era muy limitada y 

 su tráfico era casi esclusivamente de pasageros, tampoco tenia talleres : las 

 reparaciones mas sencillas se hacian al lado mismo del embarcadero. Sola- 

 mente cuando se prolongó el ferro-carril hasta Chivilcoy y se vio que él iba 

 á prestar un servicio muy activo, tanto de pasageros como de carga, 

 saliendo del período de ensayo en que habia estado hasta entonces, su 

 Dirección estableció los talleres sobre el plantel en que se encuentran hoy 

 dia, habiendo empezado á funcionar á fines de 1866. 



El local elejido ocupa dos manzanas enteras comprendidas entre las 



