124 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



délas locomotoras y otro de Scharp StewartyO., de Manchester; para 

 las ruedas chicas. Consisten en dos grandes discos de fundición verticales 

 y paralelos puestos á tal distancia que permiten poner entre los mismos 

 las dos ruedas de la locomotora fijas sobre su propio eje. 



Las ruedas se aseguran firmemente á los discos, comunicando un movi- 

 miento lento de rotación á uno de estos todo el sistema jira al rededor del 

 eje común. El útil que debe servir á tajar la llanta, se mueve por un 

 movimiento automático sobre una línea recta paralela á la generatriz de la 

 superficie cónica que debe darse á la llanta, de modo que una vez predis- 

 puesto todo oportunamente el trabajo, se efectúa de por sí, sin exijir una 

 vigilancia continua de parte del encargado. Como la materia de la llanta es 

 muy dura, la rotación es muy lenta y se requieren uno ó dos minutos para 

 que la rueda haga un giro entero. A veces la parte esterior de la llanta es 

 tan dura que el útil no lo puede morder y entonces es preciso romper 

 primero esa parte por medio del cincel. La pestaña de la rueda no se puede 

 hacer como la parte cónica y se emplea para eso un útil que tiene la forma 

 misma de la pestaña : según que una rueda es mas ó menos gastada hay que 

 sacar de su llanta una cantidad mas ó menos grande de material para darle 

 la sección debida, así que según los casos la operación de tornear un par 

 de ruedas grandes de locomotora, requiere 3, 4 y 5 dias. Hay otro torno 

 para ruedas; es mas pequeño y sirve para tornear una sola rueda á la vez; en 

 general se emplea para formarla parte interior de la llanta. Para tornear 

 las diferentes piezas de metal, para hacer roscas grandes, remachos, clavos, 

 etc., hay cuatro tornos. Uno de J. S. Hulse de Manchester. El plato sobre 

 el cual se fija la pieza á tornear, tiene 70 cent, de diámetro y se puede con 

 él trabajar piezas de 3 m 10 de largo. Un segundo mas chico tiene el plato 

 de 45 cent, de diámetro, puede tornear piezas de 2 m 65 de largo. Un 

 tercero de Ames J. G. Chicopec Massachusset. Un cuarto muy fuerte de 

 Smith Peacock de Leeds para las piezas grandes : su plato tiene 95 cent, de 

 diámetro y puede trabajar piezas de 3m. 39 de largo. 



Mientras el objeto que debe tornearse fijado al plato del torno y sobre 

 el eje del mismo dá vuelta, el útil está asegurado fuertemente á una 

 pieza, la cual puede correr sobre una guia paralelamente al eje de rotación. 

 El mismo torno al girar imprime á la pieza del útil el movimiento de trasla- 

 ción con una velocidad que varía á voluntad; cuando se deben tornear su- 

 perficies., cilindricas, su marcha es muy lenta; cuando deben tornearse 

 tornillos, entonces el movimiento de traslación respecto al de rotación es 

 mucho mas rápido y tanto mas cuanto mayor es el paso de la rosca. 



El torno tiene tres ó cuatro poleas de diferentes diámetros que permiten 

 imprimirles diferentes velocidades de rotación, debiendo ser esta tanto 

 menor cuanto mayor es la resistencia que debe encontrar el útil. 



Un quinto torno de Sharp Sltewart y C a , sirve para cepillar : en este el útil 

 cepillo gira al rededor de un eje horizontal y la superficie de la pieza á cepil- 



