162 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



dages hechos en Julio de 1875 demuestran que la rada ha mejorado 

 aún y que la curva de las profundidades de 9 metros, forma á la en- 

 trada del canal una vasta bahía de 1 kilómetro de ancho próxima- 

 mente. 



En resumen, esta draga, que ha costado 700,000 francos, ha dragado 

 en la rada desde el 13 de Setiembre al 31 de Diciembre de 1873 un cubo 

 de 73,324 metros cúbicos, desde el 30 Abril al 7 de Noviembre de 1871 

 un cubo de 179,853 ó sea un total de 253,177 metros cúbicos, además 

 ha estraido un cubo de 225,509 metros cúbicos de un banco que cargaba 

 en la superíicie Este de la escollera. Esta máquina trabajando en un 

 terreno de transporte arenoso y arcilloso, muchas veces muy compacto 

 ha producido término medio en rada 100 mc 80 por hora de marcha efec- 

 tiva; las interrupciones por diversas causas reducen el producto á 91 

 metros cúbicos por hora. En las dársenas ó al abrigo de escolleras, estas 

 cifras son respectivamente 183 metros cúbicos y 150. El metro cúbico 

 estraido ha costado término medio l f ,40, y este precio puede llegar á 

 2 francos comprendiendo la amortización del material. 



Las condiciones que debe satisfacer una draga marina, están indicadas 

 por las pruebas que tiene que sufrir en el mar : debe tener mucha es- 

 tabilidad, los órganos muy sólidos, un casco de formas marinas, dos hé- 

 lices movidos por máquinas independientes para poder maniobrar fácil- 

 mente y entrar rápidamente en el puerto en caso de tempestad, en fin, 

 su escala de cangilones, debe ser suficientemente inclinada durante el 

 trabajo á fin de que los movimientos verticales de ascenso y descenso 

 que las olas imprimen al casco no ocasionen choques en los puntos de 

 unión. 



La draga empleada en Puerto-Said es muy estable en el mar y puede 

 funcionar sin interrumpir el trabajo con un oleaje regular siempre que 

 las chatas puedan atracar. 



Dando á las chatas como á ¡a draga cascos muy resistentes, etc. la 

 observación ha mostrado que las olas de m 70 no pueden producir em- 

 barazos en los dragados en el mar, fuera de todo abrigo. 



( Anuales des ponls-el-chaussées, 1870 ). 



Istmo de Suez. — Conservación del canal, corrientes, metereolojia 



\os lagos Amargos. — Notas presentadas á la Academia de Ciencias, el 15 

 de Mayo de 1876 por M. de Lesseps. . 



I o M. de Lesseps, después de recordar los resultados obtenidos con el 

 empleo de una draga, marina para la conservación del canal, dice, que los 

 sondages hechos en Febrero de 1876, después de una fuerte tempestad 

 que tuvo lugar entre el 19 y 20 de Enero, han dado la seguridad de la 

 conservación de las profundidades de agua necesaria, en la región (pie se 

 estiende al norte del canal de entrada. 



2 o . Las observaciones hechas sobre las corrientes en el canal de Suez, 



