OBRAS DEL RIACHUELO 



Publicamos en este número la última Memoria anual, corres- 

 pondiente al año 1881, presentada al Gobierno por la Comisión Di- 

 rectiva de las Obras de Canalización del Riacbuelo. El nuevo tren 

 de dragado á que se hace referencia consta de dos dragas y cinco 

 chatas á vapor, de las cuales daremos los datos siguientes : 



La Draga Progreso : 



Eslora, 175 pies ingleses; manga, 31 pies; puntal, 10 pies; 

 tonelaje, 799 toneladas. 



Casco de fierro y cubierta de madera de pino de tea, de cuatro 

 pulgadas de grueso. 



La caldera del sistema tubular tiene 1400 pies cuadrados de su- 

 perficie de caldeo, trabajará con 70 libs. de presión y ha sido pro- 

 bada por presión hidráulica á 140 libs. La máquina de alta y 

 baja presión con condensador por superficie tiene, el cilindro de alta 

 presión de 29 pulgadas de diámetro, el de baja presión de 50 pulga- 

 das y su corrida es de 3 pies. Estas dimensiones representan una 

 máquina de 140 caballos de fuerza nominal. 



La máquina sirve para navegar la draga, transmitiendo el movi- 

 miento á dos hélices, para efectuar el dragado, poniendo en mo- 

 vimiento cuatro cabrestantes colocados en los cuatro estremos del 

 casco, subir y bajar la escala de cangilones y las canaletas de 

 descarga del material dragado. 



