CONDICIONES 



DE 



TRACCIÓN EN LOS FERRO-CARRILES 



KESISTENCIAS A LA TRACCIÓN 



Al considerar una locomotora enganchada á un convoy de wagones 

 que se mueve sobre una vía cualquiera, podrá suceder lo haga con un 

 movimiento uniforme ó variado. El primer caso se presentará cuando 

 las sumas de las fuerzas resistentes del tren es igual á la suma de las 

 fuerzas motrices ó sea á las que producen el movimiento, en estas 

 condiciones las ruedas motrices darán vueltas iguales en tiempos 

 iguales. Se trasladará con un movimiento variado cuando deje de sub- 

 sistir el equilibrio entre las fuerzas motrices y las resistentes, así 

 por ejemplo : variando las fuerzas resistentes permaneciendo las 

 fuerzas motrices las mismas, al subir una rampa ó al pasar una curva 

 de radio pequeño, ó vice-versa cuando las fuerzas resistentes son las 

 mismas y las motrices varien, por ejemplo : al abrir mas el regulador 

 y hacer mayor el detente de la máquina, en este caso las fuerzas 

 motrices aumentarían y la velocidad seria mayor. 



Indiquemos con Q la resistencia, que consideramos por ahora como 

 constante, de un tren cualquiera en movimiento con una velocidad 

 variable V, con E la fuerza motriz, con M la masa total del tren. La 

 ecuación del trabajo para un camino recorrido s será: 



f'Fds = fQdsi-fMvdv (1) 



El primer miembro representa el trabajo ejecutado por la locomo- 

 tora, el primer término del segundo miembro / Qds representa el 

 trabajo efectuado por las fuerzas resistentes en el estado de perma- 

 nencia del movimiento uniforme, é / M.vdv representa el trabajo 



