120 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



El signo -f- vale cuando el viento es de sentido contrario, y el inferior 

 cuando es del mismo sentido que el del movimiento. Si no existe 

 viento y el aire está en calma, es decir, ií = O la fórmula viene. 



La componente normal es dada por la siguiente fórmula 



N = a^k,{u sen o)^ 



en la que A, es la sección longitudinal vertical del tren. La acción de 

 esta componente tiende á levantar de 5 las ruedas opuestas al lado 



en que ot)ra el viento y de bajar de esta misma cantidad ^ á las del 



mismo lado, resulta de esto que las ruedas de un mismo eje, una ro- 

 dará con una circunferencia de SR -f- /i y la otra de 2R — h de diá- 

 metro; luego si indicamos con b el ancho de la trocha y Q«, el peso de 

 cada wagón, comprendida su carga, se tendrá 



r=- = T ó D6 =: Qu,/i. 



de donde 



El frotamiento de resvalamiento producida por dos ruedas unidas 

 por un eje, y que giren con circunferencias de diámetros desiguales 

 2E-|-A2R — A es dado por la fórmula 



en la que fg representa el coeficiente de frotamiento. Reemplazando 

 h por su valor viene 



A b 



W, = ajg. ^ (u sen 9)^ 



Cuando el viento lateral es muy fuerte, el valor anterior viene á 

 ser algo mayor. 

 Es necesario considerar también, el frotamiento del aire sobre los 



