TRACCIÓN EN LOS FERRO-CARRILES 



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Otros, los ingleses principalmente hacen esta resistencia igual á la 



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de una rampa de - en la que n es el radio de la curva. 



Los resultados que se obtienen por estos diferentes métodos, gene- 

 ralmente no concuerdan ni entre sí ni con los que dan las esperien- 

 cias directas, siempre será pues mas conveniente aprovechar para el 

 cálculo de la resistencia en las curvas de los resultados prácticos. El 

 cuadro siguiente dá los resultados prácticos obtenidos por el ingenie- 

 ro Weber; en él están espresadas las resistencias en las curvas, to- 

 mando las de vía recta horizontal como unidad. 



Este mismo ingeniero hizo un estudio comparativo entre los resul- 

 tados que obtuvo para los vehículos de cuatro ruedas de S'^GSS con 

 los que dan las fórmulas de Perdonet, Redtenbacher y Schmidt, así 

 como con los esperimentos y métodos empleados por Polonceau reu- 

 niendo los resultados en el cuadro que sigue : 



