130 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



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Claus encontró que el valor de — era igual á ~. 

 Welkner empleando otro sistema de procedimiento encontró que 

 este coeficiente se podia poner siempre igual á ' .^ » v es la 



velocidad en millas por hora. 



Posteriormente se hicieron otros esperimentos por los ingenieros 

 Vuillemín, Guébhard y Dieuclonné sobre el Ferro Carril del Oeste de 

 Francia, empleando dos métodos distintos. 



El uno consistía en observar la distancia recorrida por un vehículo 

 desde su punto de partida hasta •.! punto de su parada; al vehículo se 

 le imprimía una velocidad inicial. 



La resistencia x al movimiento se encuentra por la ecuación 



í ^ m -j- 25 jí^'^ z=:xs 



m representa la masa del vehículo. 



V su velocidad inicial. 



s el camino recorrido. 



25v^ el momento rotatorio del eje. 



En estas esperiencias se anotaban los caminos recorridos en tiem- 

 pos iguales, y luego construían una curva tomando los tiempos como 

 abcisas y los caminos recorridos como ordenadas. De esta manera por 

 una construcción gráfica se podia determinar la velocidad del vehículo 

 en un punto cualquiera del movimiento al mismo tiempo que la ace- 

 leración correspondiente. 



Lo dicho nos lo dá directamente también la mesánica; en efecto, 

 se tiene 



la velocidad será 



y la aceleración 



" = ^'« = % 



P = m = |f 



Los esperimentos se hicieron con un wagón cerrado de 4 ruedas 

 ñe 1 m. de diámetro, la altura de la caja era de 2 m. 30, el ancho 

 de 2m. 60 y el largo de 4m. 90. Este wagón se enganchó á una loco- 

 motora, la cual lo puso eu movimiento hasta que hubiese adquirido 



