MISCELÁNEAS 141 



des é instantáneas variaciones en la resistencia, como en los navios á 

 hélice, en los laminadores para fierro, etc., etc. 



Es evidente que basados sobre este nuevo principio, se puede estu- 

 diar variadísimas formas para el regulador, según la aplicación que 

 se quiere hacer. Es para mejor fijar las ideas que describiremos dos 

 tipos, y sus correspondientes detalles, los cuales siendo fáciles de 

 comprender darán una idea precisa y neta de este nuevo regulador, 

 y de su manera de funcionar así como de su aplicación. El regulador 

 es un aparato independiente que se intercala entre el motor (potencia) 

 y la máquina operatriz (resistencia) que debe hacerse trabajar. 



Este regulador consta de dos poleas montadas sobre un árbol, la 

 primera es mas angosta y está apretada mientras que la segunda es 

 fijada al mismo árbol. La primera polea tiene en su tronco una larga 

 roseta en que están fijados á tornillo dos especies de pernos á una 

 distancia conveniente del centro del árbol, mientras que la segunda 

 tiene también en su tronco dos pernos análogos á los otros pero en 

 posición normal á los primeros. Estos pernos de la segunda polea 

 son los puntos de oscilación de una palanca, de la cual un brazo es 

 unido á un perno de la primera, y el otro brazo unido por una biela á 

 un disco munido de manchón, el cual puede correr sobre el árbol. 

 Entre dicho disco y la segunda polea se hallan interpuestos resortes 

 á compresión y estension y son fijados por una parte á dicho disco y 

 por la otra al tronco de la segunda polea, cuyo tronco tiene por esto 

 una forma especial. 



Veamos como trabaja el aparato. Su primera polea es movida por 

 el motor ; esta gira sobre el árbol, mientras sus pernos actúan sobre 

 la palanca oscilante, las que á su vez por medio de las bielas trabajan 

 sobre el disco á manchón haciéndole correr [sobre él árbol. Ahora, 

 corriendo el disco se comprime el resorte, estando aun parada la se- 

 gunda polea y cuando la resistencia á vencerse es equilibrada por la 

 compresión de los resortes, entonces la segunda polea empieza á girar 

 en unión con la primera. 



Al analizar el modo de funcionar del aparato, es fácil comprender 

 como los dos pernos unidos al tronco de la segunda polea son como 

 los sosten de las palancas á ángulo, de las que un brazo es unido á 

 los pernos, ingertados por decir asi al tronco de la primera y el otro 

 brazo con las bielas unido al manchón corredizo sobre el árbol ; de 

 modo que esas palancas tienen sobre un brazo la potencia (fuerza 

 del motor, primera polea) y sobre el otro la resistencia (reacción de 

 los resortes á la compresión). El sosten de tale&4)alaQcas es el perno 



