TRACCIÓN EN LOS FERRO-CARRILES 457 



lógrame de hidrógeno necesitará ^:pry = 8.10 kilos de oxígeno y como 



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este se encuentra en pr^ =r 35,20 kilos de aire, será necesario, pues, 



para la completa combustión de un kilogramo de combustible 

 11,7C + 35,2 (h — ^"j kilos de aire. 



Aplicando á la fórmula anterior los datos de la hulla y del cocke, 

 tendremos, que para la primera son necesarios : 



1 1 ,7 X 0,8 + 35,2 (0,054 — 0,009) = 10,9 kilos de aire 



y para el segundo: 



11,7x0,85 = 9,90 kilos de aire. 



En la práctica, sin embargo, no se pueden admitir estos resultados 

 del cálculo teórico. Se toman generalmente los siguientes: 



Para la hulla 15 kilos de aire y para el cocke 13,5 kilos de aire. 



Se puede, con el auxilio de estos números calcular la temperatura 

 que reina en el hogar durante la combustión. 



Hemos dicho ya que una parte del calor producido se pierde por 

 irradiación, la otra es la únicamente aprovechada en la elevación de 

 la temperatura. Llamemos ¡j á la relación entre el calor irradiado y el 

 calor total producido sobre la parrilla y que tomaremos según los 

 resultados déla esperiencia igual á |. Así en un combustible que tiene 

 un poder calorífico igual á yN necesita para la elevación de la tempe- 

 ratura de los gases de la combustión (1 — a) yN calorías. Los gases de 

 un kilo de combustible al mezclarse con los A kilos de aire necesarios 

 para la combustión completa elevan su temperatura de T^, á T^. 



Indicando con s el calor específico de los gases de la combustión 

 (esto es el número de calorías necesarias para elevar de 1® la tem- 

 peratura de 1 kilo de gases) podremos establecer la siguiente ecua- 

 ción: 



(l+A)s(T,-T,) = (l-a)YN. 



de donde 



-Li— J-o-t- (1_|_A)5 ^^ 



En las aplicaciones se toma s z=. 0,24 que es el calor específico del 

 aire. 



Sustituyendo las cantidades y, N, A y a por sus valores numéricos 

 y suponiendo T^ = O se encuentran en números redondos. 



