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de más perfección, tiene un limbo vertical que permite leer 

 el minuto mediante dos verniers, y las extremidades de la 

 aguja se observan con dos microscopios. Las agujas, núme- 

 ros 20 y 21, tienen un largo de 90"'"\ 



Muy pronto, después de algunos viajes, las observaciones 

 con este instrumento sufrían de los mismos defectos é irre- 

 gularidades notadas en el inclinatorio Bamberg, número 

 1247. 



Sin duda, la incertidumbreen las observaciones proviene, 

 en ambos instrumentos, de un cambio deposición de las cu- 

 chillas de ágata sobre las que se apoya el eje de la aguja. Los 

 sacudimientos y oscilaciones á que los instrumentos están so- 

 metidos aun en los transportes por ferrocarril, aflojan los 

 tornillos de corrección y destruyen la horizontalidad de las 

 chapas de ágata, defecto que el observador no puede corregir, 

 si no tiene á su disposición un nivel pequeño, pero sensible, 

 que le permita examinar y'corregir la posición de las chapas 

 y conseguir, de este modo, la perfecta horizontalidad del 

 eje de la aguja. Por otra parte, la aplicación de un nivel en 

 estas circunstancias tiene sus dificultades mecánicas. 



En vista de estas experiencias, no puedo considerar á los 

 incünatorios como instrumentos muy apropiados para los via- 

 jes, y me inclino en favor del método adoptado por LamOjNT, 

 en su teodolito magnético, que es el de la inducción de barras 

 verticales de hierro dulce. Extraño que ningún otro obser- 

 vador se haya manifestado en este mismo sentido. 



Modo de observar 



El método que hemos seguido en la determinación de las 

 inclinaciones no difiere en nada del que se acostumbra. 

 Orientado el instrumento, se observa la aguja en cuatro po- 

 siciones: 



Limbo al E y cara marcada de la aguja al E.; 



