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dans Feau sera égal à son poids absolu , moins le volume 

 de l'eau de'place'e par les matières qui sont plonge'es dans 

 le fluide. (On suppose le navire plein d'eau , ce qui est le 

 cas le plus de'favorahle. ) Divisant ce nombre par 25,8oo 

 kilogr. , on a le nombre de vrilles qu'il faudrait faire agir 

 à-la-fois pour soulever le navire. 



« 11 faut cependant ajouter à cela une force très-consi- 

 de'rable , c'est celle qui est ne'cessaire pour vaincre l'adhé- 

 sion du sable ou de la vase contre la carène des bâtimens. 



« Pour faire jouer les vrilles, dont nous venons de par- 

 ler, M. Pottié emploie une espèce de clef qu'il nomme 

 conducteur, et qui peut être plus ou moins longue , sui- 

 vant la profondeur du bâtiment submergé. 



« La vrille tourne dans un collet fixé par deux organaux 

 et deux cables, 



« La tige du conducteur est carrée par son bout d'en- 

 bas, et s'ajuste dans une mortaise, de même forme, creusée 

 dans la partie de la vrille qui est au-dessus du collet. 



<f La tige du conducteur est formée de plusieurs parties 

 qui se rajustent suivant la longueur nécessaire pour que 

 la vrille atteigne le bâtiment. 



« La tête du conducteur est parée de deux trous pour 

 recevoir deux barres perpendiculaires , auxquelles s'appli- 

 quent les mains qui doivent tourner la vrille. 



« Afin d'empêclier que la forte action de toutes les vril- 

 les, ainsi enfoncées dans la partie supérieure de la muraille 

 d'un navire ne détache les hauts du navire, et ne laisse au 

 fond de l'eau, la carène du bâtiment, M. Pottié emploie 

 deux chaînes en fer , très-larges et très-fortes , formées de 

 boulons parallèles et de chaînons tournans sur ces boulons 

 et se succédant en échiquier par 5 et par 6. 11 fait passer 

 ces chaînes par-dessous le navire immergé, et s'en sert pour 

 aider à le soulever. 



« M, Pottié montre eufin comment on peut adapter tous 



