sÉA^'CE DU 14 juin 1898 11b 



prend cette année au Spitzberg. Puis eut lieu la visite du yacht sous 

 la conduite de S. A. Albeht h^\ MM. Domet de Vohgics. H. Fischer. 

 GuiAHT, .M*'i'e Levy, mm. Neveu, Lemaihe, Pennetier et Secques 

 étaient venus se joindre aux convives. 



Le nouveau navire vient d'être construit à Birkenhead (Angle- 

 terre) dans les chantiers de MM. Laird. Il est exclusivement 

 aménagé en vue de recherches de zoologie marine et réalise, dans 

 ce genre, l'idéal. 11 est long de 73 m. 15, large de 10 m. 40, d'un 

 tonnage de 138(1 tonnes et d'un tirant d'eau moyen de 4 mèlres; sa 

 vitesse peut atteindre 12 nœuds; il est actionné par deux chaudières 

 d'une puissance totale de 1000 chevaux. Ses soutes peuvent contenir 

 245 tonnes de charbon ; avec une consommation de 13 tonnes par 

 24 heures, à pleine marche, il peut donc tenir la mer pendant 

 19 jours. Son prix atteindra, dit-on, presque 2 millions de francs. 



Nous ne dirons rien des appartements, des salons, de la salle à 

 manger et des installations extra-scientifiques, qui sont pourtant 

 dignes de remarque; tout cela est d'un confort exquis. La partie 

 scientifique mériterait une description détaillée, avec plans et 

 dessins ; sa construction et son agencement font le plus grand hon- 

 neur au prince, qui a étudié, discuté et vérifié chaque détail, ainsi 

 qu'à son savant collaborateur, M. .1. Richard, dont la parfaite con- 

 naissance des choses de la mer et l'ingéniosité sont bien connues. 



Cette partie scientifique occupe une tranche spéciale du bateau, 

 indépendante de tout le reste et placée immédiatement en avant 

 des machines. Elle occupe trois étages : 



Sur le pont, la chambre de sonde avec toute sa curieuse instru- 

 mentation; puis une grande pièce qui est une sorte d'arsenal : au 

 plafond et sur les parois sont accrochés ou suspendus une foule 

 d'instruments, harpons pour la chasse des Cétacés, mortiers pour 

 les lancer, appareils pour prélever des échantillons du sol sous- 

 marin ou des échantillons d'eau à toute profondeur, thermomètres 

 pour les grands fonds, chaluts, appareils pour la pèche pélagique 

 ou bathypélagique, etc. Un bon nombre de ces appareils, construits 

 d'après les plans du prince ou perfectionnés par lui ou par M. J. 

 Richard, sont d'une rare ingéniosité. C'est encore dans cette vaste 

 cabine que doivent être introduits et disséqués les grands animaux 

 que leur taille ou leur odeur ne permet pas de descendre dans 

 l'entrepont. 



A l'avant du pont se voient encore deux grandes bobines sur 

 lesquelles sont enroulées 12000 mètres de câble d'acier ayant 

 jusqu'à 14 millimètres de diamètre et pouvant résister à une trac- 



