SÉANCE DU 8 JANVIER 1895 45 



Mais, la plupart du temps, la vitesse du navire est grande et, 

 presque toujours aussi, pour une cause quelconque, elle ne peut 

 être modifiée. 



Dans de pareilles conditions, la pêche au filet fin était impos- 

 sible. Le filet était défoncé ou si, par des dispositions spéciales et 

 aisées à concevoir, on parvenait à rendre sa poche résistante, les 

 animaux que l'on y recueillait étaient écrasés contre ses parois. 



Deux moyens se présentent pour obvier à cet inconvénient : 



1° Diminuer la vitesse de l'eau à son entrée dans le filet; 



2° Ralentir l'écoulement de l'eau à sa sortie de la poche filtrante, 

 de manière à établir autour de celle ci une pression compensatrice 

 aussi voisine que l'on voudra de celle existant à l'entrée. 



Avec des vitesses moyennes, le second dispositif, employé seul, 

 est quelquefois préférable, car il a l'avantage de laisser l'entrée du 

 filet absolument libre; mais, lorsqu'il s'agit de pêcher à de très 

 grandes vitesses, il vaut mieux combiner les deux moyens. 



C'est en m'inspirant de ces principes que j'ai fait construire un 

 appareil destiné à pêcher à une vitesse quelconque. 



Cet appareil se compose de trois parties distinctes : 



La première est destinée à ralentir la vitesse de l'eau à son entrée 

 dans le filet. 



La seconde filtre l'eau en arrêtant les particules solides qu'elle 

 contient; c'est le filet proprement dit, muni de sa monture 

 métallique. 



La troisième, enfin, a pour but de ralentir l'écoulement de l'eau 

 à sa sortie du filet. 



La première partie est formée par une masse de bois fusiforme 

 dont la plus grosse extrémité, tronconique, tournée vers l'arrière, 

 présentant un pas-de-vis, s'engage dans une sorte d'écrou éga- 

 lement en bois et offrant aussi un pas-de-vis analogue à celui du 

 fuseau. Les deux pièces ne sont point en contact; il existe entre 

 elles un espace assez considérable, et à chaque partie saillante de la 

 vis correspond une portion creuse de l'écrou (1). 



Ce dernier, tronconique extérieurement et intérieurement, est 

 revêtu d'une chemise de tôle qui, se prolongeant en arrière, est 

 divisée transversalement par un diaphragme percé d'une large 

 ouverture circulaire, munie d'un rebord saillant. 



Dans la chambre ainsi formée se trouve un cône en tôle. Son 



(1) Le pas-de-vis de l'écrou et celui de la masse fusiforme sont inutiles; je l'ai 

 reconnu par la suite. Il y a donc avantage à les supprimer, ce qui simplifie beaucoup 

 la construction. 



