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partie de Voies navigables de la Belgique, 1880, et de 

 Stessels (1872). On voit par ce tableau que la carte 1 

 (hors tevte) est inexacte en ce qui concerne le Moervaert 

 et ses affluents canalisés (Zuidleede, canal de Stekene et 

 Langeleede) : la marée y pénètre, quoique légèrement. 



Dans ce tableau, je ne tiens pas compte de la Dendre, 

 qui est barrée précisément à son confluent avec l'Escaut. 

 Je n'indique pas non plus la Nèthe, formée de la réunion 

 de la Grande-Nèthe et de la Petite-Nèthe, — le liupel, 

 formé de la réunion de la Nèthe et de la Dyle — et la 

 Durme, formée de la réunion du Moervaart et de la 

 Zuidleede. 



Les dénivellations dues aux marées sont naturellement 

 moins fortes dans la partie supérieure du cours de 

 l'Escaut qu'aux environs d'Anvers* Comme l'onde marée 

 se propage difficilement dans les rivières étroites, elle s'y 

 arrête plus bas que dans un fleuve. Ainsi, dans le Moer- 

 vaart, la demi-amplitude moyenne n'est que d'environ 

 m 50, c'est-à-dire la même qu'à Gand, quoique la dis- 

 tance du Moervaart à la mer soit moindre d'environ 30 

 kilomètres. 



Le tableau R donne, outre les renseignements relatifs 

 à l'amplitude des marées, ceux qui sont relatifs à la durée 

 du jusant. A Flessingue, la marée descend pendant envi- 

 ron six heures trente minutes, elle monte donc pendant 

 six heures, puisque aux syzygies deux hautes mers suc- 

 cessives sont distantes d'environ douze heures trente 

 minutes. A Doel, le jusant a aussi une durée d'environ 

 si\ heures trente minutes. A Anvers, il dure six heures 

 quarante-six minutes ; puis, à mesure qu'on se dirige 

 vers l'amont, la durée de la marée descendante l'emporte 

 de plus en plus sur celle de la marée montante, si bien 



